Se l'indicatore dei giri e del tachimetro diminuisce la temperatura della pressione dell'olio, la ventola si spegne ma se tocchi il volante tornano tutti alla normalità, potrebbe essere solo un filo allentato?

Anche se un filo allentato potrebbe potenzialmente causare questi sintomi, è importante notare che il problema che hai descritto riguarda il malfunzionamento simultaneo di più misuratori e sistemi. È improbabile che un singolo filo allentato possa influenzare tutti questi componenti contemporaneamente.

Ecco alcune altre possibili cause:

1. Quadro strumenti difettoso: Il quadro strumenti è responsabile della ricezione dei segnali da vari sensori e della loro visualizzazione sugli indicatori. Un quadro strumenti difettoso può portare a letture errate o malfunzionamenti di più indicatori.

2. Problemi elettrici: Problemi con l'impianto elettrico, come un cortocircuito o un collegamento a terra difettoso, possono interrompere i segnali tra i sensori e gli indicatori, provocandone un comportamento irregolare.

3. Problemi del sensore: Se uno o più sensori responsabili di fornire dati agli indicatori sono difettosi o danneggiati, ciò potrebbe portare a letture errate e malfunzionamenti degli indicatori interessati.

4. Problemi con l'ECU (unità di controllo del motore): L'ECU è il computer principale che controlla vari sistemi nei veicoli moderni, inclusi motore, trasmissione e indicatori. Una ECU malfunzionante potrebbe causare un comportamento irregolare degli indicatori.

Data la complessità del problema, è consigliabile non dare per scontato che si tratti di un filo allentato e far diagnosticare invece il veicolo ad un meccanico qualificato. Ignorare o diagnosticare erroneamente il problema potrebbe potenzialmente portare a problemi più gravi o problemi di sicurezza in futuro.