- Difetto materiale: Potrebbe esserci stato un difetto di fabbricazione nell'asta di spinta, come un punto debole o un'impurità.
- Stress eccessivo: L'asta di spinta potrebbe essere stata sottoposta a uno stress eccessivo, oltre i limiti di progettazione. Ciò potrebbe essere dovuto a:
- Cattiva messa a punto del motore, che causa il sovraccarico dell'asta di spinta
- Installazione non corretta dell'asta di spinta, che ne causa il disallineamento o l'inceppamento
- Un problema meccanico in un'altra parte del motore, come un albero a camme usurato o una valvola piegata
- Corrosione: Se l'asta di spinta è stata esposta a sostanze corrosive, come acqua o sostanze chimiche, potrebbe essersi indebolita e alla fine guastarsi.
- Surriscaldamento del motore: Il calore estremo può indebolire i componenti metallici, rendendoli più soggetti a guasti.
- Fatica: I componenti metallici possono guastarsi a causa della fatica nel tempo, soprattutto se sottoposti a sollecitazioni ripetute.
L'identificazione della causa esatta del guasto può richiedere un esame dettagliato dell'asta di spinta e degli altri componenti del motore da parte di un meccanico qualificato.
