Esempio dimensioni pneumatici:P235/55R17 98V
P classifica il pneumatico come pneumatico Passeggero, o 'PMetric. ' L'altra designazione più popolare è LT. Questi sono comunemente usati su "autocarri leggeri" e SUV. Fai molta attenzione a qualsiasi pneumatico che inizi con ST. Questo sta per "Special Trailer" ed è progettato per essere utilizzato esclusivamente come pneumatico per rimorchio. Non usarli mai su un'autovettura.
235 identifica la larghezza della sezione del pneumatico, che è la misura del pneumatico da fianco a fianco. Si misura in millimetri e può variare a seconda del cerchio su cui verrà montato.
55 indica le proporzioni del pneumatico. Questo è misurato come una percentuale che confronta l'altezza della sezione con la larghezza della sezione. In questo esempio, il rapporto di aspetto di 55 significa che l'altezza della sezione del pneumatico è il 55% della larghezza della sezione.
R indica che la carcassa del pneumatico ha una costruzione radiale. Questo è il tipo di costruzione più comunemente usato negli pneumatici di oggi. Altri tipi utilizzati includono B (sbieco con cintura) e D (sbieco diagonale).
17 identifica il diametro del cerchio, misurato in pollici.
Indice di carico e valutazione della velocità
98VQuesto codice alfanumerico descrive l'indice di carico e la velocità nominale del pneumatico. L'indice di carico indica la capacità massima che il pneumatico può supportare quando gonfiato correttamente. Questo valore numerico corrisponde a un intervallo specifico sul grafico dell'indice di carico, mostrato di seguito:
| Indice di carico | Libbre | Chilogrammi | Indice di caricamento | Libbre | Chilogrammi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 71 | 761 | 345 | 91 | 1356 | 615 | |
| 72 | 783 | 355 | 92 | 1389 | 630 | |
| 73 | 805 | 365 | 93 | 1433 | 650 | |
| 74 | 827 | 375 | 94 | 1477 | 670 | |
| 75 | 853 | 387 | 95 | 1521 | 690 | |
| 76 | 882 | 400 | 96 | 1565 | 710 | |
| 77 | 908 | 412 | 97 | 1609 | 730 | |
| 78 | 937 | 425 | 98 | 1653 | 750 | |
| 79 | 963 | 437 | 99 | 1709 | 775 | |
| 80 | 992 | 450 | 100 | 1764 | 800 | |
| 81 | 1019 | 462 | 101 | 1819 | 825 | |
| 82 | 1047 | 475 | 102 | 1874 | 850 | |
| 83 | 1074 | 487 | 103 | 1929 | 875 | |
| 84 | 1102 | 500 | 104 | 1984 | 900 | |
| 85 | 1135 | 515 | 105 | 2039 | 925 | |
| 86 | 1168 | 530 | 106 | 2094 | 950 | |
| 87 | 1201 | 545 | 107 | 2149 | 975 | |
| 88 | 1235 | 560 | 108 | 2205 | 1000 | |
| 89 | 1279 | 580 | 109 | 2271 | 1030 | |
| 90 | 1323 | 600 | 110 | 2337 | 1060 |
Le classificazioni di velocità sono classificate in lettere che vanno dalla A alla Z. Ogni lettera indica una velocità massima specifica che il pneumatico può mantenere al di sotto della sua capacità di carico consigliata, come determinato dalla tabella seguente:
| Simbolo della velocità | Velocità (mph) | Velocità (km/h) | Usa |
| A1 | 3 | 5 | |
| A2 | 6 | 10 | |
| A3 | 9 | 15 | |
| A4 | 12 | 20 | |
| A5 | 16 | 25 | |
| A6 | 19 | 30 | |
| A7 | 22 | 35 | |
| A8 | 25 | 40 | |
| B | 31 | 50 | |
| C | 37 | 60 | |
| D | 40 | 65 | |
| E | 43 | 70 | |
| V | 50 | 80 | |
| G | 56 | 90 | |
| J | 62 | 100 | |
| K | 68 | 110 | |
| L | 75 | 120 | Pneumatici fuoristrada e per autocarri leggeri |
| M | 81 | 130 | |
| N | 87 | 140 | Ruote di scorta temporanee |
| P | 94 | 150 | |
| D | 100 | 160 | Pneumatici invernali |
| R | 106 | 170 | Pneumatici per autocarri leggeri per impieghi gravosi |
| S | 112 | 180 | Berline e furgoni per famiglie |
| T | 118 | 190 | Berline e furgoni per famiglie |
| U | 124 | 200 | |
| H | 130 | 210 | Berline e coupé sportive |
| V | 149 | 240 | berline sportive, coupé e auto sportive |
| W | 168 | 270 | Auto sportive |
| S | 186 | 300 | Auto sportive |
| Z | 186+ | 300+ | Auto sportive |
Valutazione di trazione
| Grado di trazione | Forza g dell'asfalto | Forza concreta |
| AA | Sopra .54 | .41 |
| A | Sopra .47 | .35 |
| B | Sopra .38 | .26 |
| C | Meno di .38 | .26 |
Valutazione della temperatura
| Grado di temperatura | Velocità in mph |
| A | Oltre 115 |
| B | Tra 100 e 115 |
| C | Tra 85 e 100 |
Numero di serie DOT
L'emblema "DOT" certifica che lo pneumatico è stato prodotto secondo gli standard di sicurezza del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. Prima dell'anno 2000, tre numeri erano usati per identificare la data di fabbricazione:i primi due indicavano la settimana (1-52) e l'ultimo numero indicava l'anno. Dal 2000 vengono utilizzati quattro numeri con l'anno identificato da 2 numeri.
