Riparazione di pneumatici sul fianco è un affare complicato e può lasciarti con seri rischi per la sicurezza se non curato adeguatamente. Il lavoro richiede abilità professionali e anche questo non è nemmeno il processo più sicuro poiché circa l'88% di tutte le riparazioni di pneumatici vengono eseguite in modo impreciso, secondo la Rubber Manufacturers Association (RMA) . La statistica è allarmante, ma sei al sicuro se eviti quelle soluzioni economiche di "soluzione rapida" e scegli un'officina che aderisca rigorosamente alle ultime linee guida del settore.
Qualsiasi riparazione del pneumatico dovrebbe includere un'ispezione approfondita del pneumatico danneggiato perché di solito danno al fianco del pneumatico succede quando una gomma si sgonfia. Pertanto, è impossibile rilevare il danno al fianco se non lo si rimuove dalla ruota durante l'ispezione.
Gli esperti spesso consigliano di non riparare il danno sul fianco del pneumatico perché è troppo rischioso. Il fianco funziona in modo diverso rispetto ad altre aree di uno pneumatico. Sopporta relativamente più sforzi perché si muove in più direzioni. Quindi, il fissaggio di una fiancata di un pneumatico è una soluzione temporanea perché gli esperti affermano che la possibilità che il pneumatico si rompa o esploda alla fine è maggiore.
Gli esperti non prendono in considerazione la riparazione dei pneumatici sul fianco essere affidabile o efficace perché non è una soluzione permanente. Tuttavia, i meccanici professionisti possono comunque adottare le seguenti misure:
Fornire una correzione di avvio . Una riparazione dello stivale significa riparare un pneumatico forato inserendo un grosso pezzo di gomma al suo interno. Il pezzo di gomma protegge la camera d'aria interna del pneumatico. Tuttavia, la soluzione è temporanea in quanto lo pneumatico sarà esposto a danni se lo stivale si sposta fuori posto.
Uso di un pneumatico di seconda mano . È una soluzione economica per sostituire un fianco di uno pneumatico usurato. Tuttavia, non puoi fare affidamento sulla qualità di un vecchio pneumatico poiché la sua durata può già essere scaduta. L'utilizzo di uno pneumatico nuovo è la soluzione migliore per la sicurezza e la durata.
Vulcanizzare l'area danneggiata . Alcuni meccanici esperti e officine di riparazione più grandi possono eseguire la vulcanizzazione per riparare i danni ai fianchi degli pneumatici. Il processo prevede la sigillatura del foro smerigliando un po' di gomma dall'interno del pneumatico. Tuttavia, la soluzione non è permanente e ti costa un sacco di soldi.
La manutenzione regolare della tua auto è la chiave per stare al sicuro. Controllare regolarmente gli pneumatici per danni ai fianchi, soprattutto quando si percorrono lunghe distanze. Inoltre, uno pneumatico può richiedere solo due riparazioni, e anche quando i fori non sono grandi, in particolare non più lunghi di 4 pollici e più larghi di 1 pollice.
Pertanto, la sostituzione del pneumatico è l'unica soluzione per la riparazione del fianco del pneumatico se il danno sembra intimidatorio.
