La maggior parte dei proprietari di auto ha avuto una gomma a terra. Sai che è scomodo e doloroso. I nostri pneumatici sono importanti. Mantenerli in buone condizioni non è solo un grosso problema di sicurezza per i conducenti, ma ha anche un impatto finanziario. Con i prezzi elevati del gas, tutti abbiamo sentito parlare dell'importanza di mantenere una corretta pressione dei pneumatici per ottenere il miglior risparmio di carburante possibile. Inoltre, un corretto gonfiaggio favorisce un'usura uniforme del battistrada in modo che gli pneumatici durino più a lungo.
C'è un altro pericolo per i pneumatici sgonfi per i conducenti. La bassa pressione dei pneumatici aggiunge ulteriore stress alla struttura del pneumatico stesso, causandone la rottura prematura. Inoltre, i pneumatici sgonfi generano più calore che riduce anche la durata del pneumatico. Quindi risolvi rapidamente quelle perdite lente - non continuare a mandarle in onda ogni pochi giorni. Vuoi evitare costosi danni ai pneumatici.
I pneumatici possono anche essere danneggiati dai pericoli della strada dentro e intorno. Anche forature, tagli e incontri sfortunati con cordoli o buche possono causare danni che potrebbero portare alla rottura del pneumatico. A volte, è qualcosa che un esame diagnostico rivelerebbe. Cerca di ricordarti di controllare le gomme quando stai pompando carburante. Cerca tagli, pezzi mancanti, chiodi o viti nel battistrada o semplicemente usura irregolare. Ovviamente controlla anche la pressione dell'aria.
Ora i danni ai pneumatici possono essere all'interno dove i proprietari di auto non possono vederlo fino a quando non vengono rimossi dal volante. Tali danni potrebbero derivare da un forte impatto, dalla guida su un piano o anche solo a bassa pressione. Alcune forature possono causare danni interni troppo estremi per essere riparati. Potresti notare che i nostri professionisti dei pneumatici si prendono il tempo necessario per rimuovere la foratura dal cerchio e ispezionare l'interno prima di ripararlo, il che significa che stiamo solo seguendo le migliori pratiche.
Naturalmente, alcuni pneumatici non possono essere riparati presso il tuo centro di assistenza o . Una foratura potrebbe essere troppo grande per essere tappata. Inoltre, la foratura potrebbe trovarsi in una posizione non sicura da riparare come nel fianco o nella parte esterna del battistrada. I cosiddetti pneumatici run-flat non devono essere riparati perché il loro design è tale che i danni interni non possono essere rilevati da un'ispezione visiva da parte del tecnico.
i proprietari di auto dovrebbero assumere solo professionisti qualificati degli pneumatici per eseguire le riparazioni:abbiamo un intero team di loro a . la gente può acquistare kit di riparazione automatica, ma ti consigliamo di salvarli per le emergenze, come quando sei fuoristrada e hai bisogno di una soluzione rapida in modo da poter tornare alla civiltà e ottenere un aiuto professionale. Se devi utilizzare un prodotto riparabile in lattina, ricorda che si tratta solo di una misura temporanea e che il tuo pneumatico deve essere riparato correttamente il prima possibile.
Ecco alcune altre considerazioni:una riparazione piatta fai-da-te può invalidare la garanzia del produttore del tuo pneumatico, solo qualcosa da tenere a mente. Inoltre, se ripari uno pneumatico con velocità nominale, non dovresti usarlo negli sport motoristici o farlo funzionare al di sopra dei limiti di velocità legali. Il tuo gommista riparerà il tuo pneumatico ogni volta che è sicuro farlo e ti consiglierà quando è meglio sostituirlo. Quindi guarda quei cordoli e mantieni l'aria - all'interno.
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