Il tuo pneumatico è qualificato per una riparazione?

Segni che puoi cercare

Sfortunatamente, hai appena danneggiato le gomme del tuo veicolo. Non c'è modo di ripararlo, giusto? Dovrai pagare per una gomma nuova di zecca? Beh, non esattamente. La tecnologia odierna ha consentito ai tecnici di riparare gli pneumatici riportandoli alle condizioni originali. Il servizio consente al tuo pneumatico di funzionare come un pneumatico nuovo di zecca, ma ci sono qualifiche specifiche che deve superare per poter essere riparato. Queste qualifiche garantiscono che il tuo pneumatico sia sicuro da riparare e che la sua integrità strutturale non sia compromessa.

Se ti stai chiedendo che aspetto abbia uno pneumatico qualificato, Dave's Ultimate Automotive è qui per aiutarti. Ecco tre cose che cerchiamo prima di un servizio di riparazione pneumatici!*

*Il pneumatico deve superare tutte e tre le qualifiche per essere riparato. In caso contrario, il pneumatico non può essere riparato e deve essere sostituito

Pareti laterali sfregate

Determineremo il danno rimuovendo prima il tuo pneumatico dal veicolo. Questo danno può manifestarsi o meno in base alla rapidità con cui hai agito dopo che il pneumatico è stato danneggiato. Se impieghi troppo tempo per agire, potresti riscontrare graffi sui fianchi interni ed esterni del pneumatico. Quando vediamo graffi all'interno o all'esterno del tuo pneumatico, lo consideriamo danneggiato irreparabilmente e ti consigliamo di sostituirlo.

Posizione del danno

Quindi cerchiamo dove il pneumatico è stato danneggiato. Vogliamo che il danno si trovi all'interno del battistrada del pneumatico, poiché il battistrada è l'area più resistente del pneumatico ed è l'unica area in cui uno pneumatico può essere riparato. Se il danno è oltre l'area del battistrada, considereremo lo pneumatico non sicuro e ne consiglieremo una sostituzione.

Gravità del danno

Infine, guardiamo quanto è grave il danno. Vogliamo che il danno non sia maggiore di ¼ di pollice di diametro all'interno del battistrada. In tal caso, inizieremo a riparare il pneumatico. Se il danno, anche se all'interno del battistrada, è ben oltre il diametro consigliato, considereremo lo pneumatico non sicuro e sarà necessario sostituirlo.