Le gomme del tuo veicolo hanno una durata limitata, ma ci sono cose che puoi fare per ottenere più vita dalle gomme. La rotazione degli pneumatici è importante, ma è necessario farlo nel modo giusto e al momento giusto.
Se non sei sicuro di come dovrebbe funzionare la rotazione dei pneumatici sul tuo veicolo, porta il tuo veicolo e verifica se è necessario eseguire la rotazione. Trascurare la rotazione del pneumatico può causare seri problemi che potresti evitare.
Una delle cose più comuni che possono accadere a un treno di pneumatici che non vengono ruotati correttamente è l'usura anomala. Se il veicolo ha parti usurate nelle sospensioni, uno pneumatico potrebbe usurarsi in modo diverso rispetto agli altri e il risultato potrebbe essere un pneumatico che deve essere sostituito prematuramente.
Una corretta rotazione può ridurre questo effetto perché tutti i pneumatici girano nella posizione che causa i diversi modelli di usura. Ovviamente, se trovi che uno pneumatico ha una forte usura diversa dagli altri pneumatici, dovresti fare in modo che un tecnico dell'assistenza ispezioni le sospensioni e sostituisca le parti usurate.
I pneumatici molto usurati possono vibrare e vibrare durante la guida e possono rendere molto difficile la guida dell'auto, anche nelle migliori condizioni stradali.
Uno pneumatico che è usurato male avrà meno trazione di uno che è in buone condizioni e l'asse motore fa sì che gli pneumatici sotto tensione si consumino più velocemente. La perdita di trazione potrebbe fare davvero la differenza in caso di maltempo o in una situazione di emergenza in cui le manovre di guida evasive sono l'unica opzione.
Ruotare gli pneumatici attorno al veicolo è un modo per assicurarti di mantenerli nelle migliori condizioni e di avere la trazione di cui hai bisogno quando ne hai più bisogno.
Le gomme anteriori del tuo veicolo hanno un duro lavoro. Ogni volta che premi i freni, il peso dell'auto si trasferisce sulle gomme anteriori e se le gomme sono molto usurate, potrebbero non essere in grado di tenere la strada.
Se stai sterzando e frenando allo stesso tempo, è ancora più difficile per le gomme trovare aderenza perché il trasferimento del peso potrebbe essere sull'anteriore e su un lato, il che mette la maggior parte dello stress su uno pneumatico.
Quando stai frenando, i freni anteriori gestiscono quasi il 75 percento del lavoro grazie a quel trasferimento di peso, quindi prendere gli pneumatici con la minor usura dalla parte posteriore e spostarli in avanti può migliorare notevolmente il modo in cui l'auto si ferma.
Uno pneumatico che ha un'usura irregolare può eventualmente strofinare via una quantità di gomma sufficiente per esporre le corde di acciaio o nylon del pneumatico. Una volta che i cavi iniziano a mostrare, non hai più uno pneumatico sicuro da usare. Uno scoppio diventa una preoccupazione più grande poiché il pneumatico continua a consumarsi. Se il pneumatico si rompe a velocità autostradale, può essere estremamente difficile tenere il veicolo sotto controllo.
A volte il pneumatico inizia a perdere lentamente, ma se vedi dei cavi che si vedono attraverso la gomma o se ritieni che il tuo pneumatico abbia un'usura estrema, porta il veicolo al Driver's Edge locale e chiedigli di dare un'occhiata all'auto per te.
Driver's Edge è qui per gestire tutte le tue esigenze di riparazione e manutenzione del veicolo. Possiamo ruotare le gomme del tuo veicolo, indagare su eventuali problemi che potresti riscontrare e occuparci di qualsiasi manutenzione ordinaria. Chiamaci per fissare il tuo appuntamento.
