Molte persone si sfaldano quando si tratta di far girare regolarmente le gomme, ma lo sapevi che non farlo può costarti centinaia di dollari all'anno in sostituzione delle gomme? È importante ruotare le gomme per assicurarti di ottenere la massima durata dal nostro acquisto. Ma quanto spesso dovresti girare le gomme e perché le tue gomme si consumano prematuramente se non le fai girare regolarmente?
Quando fai girare le gomme, sposti le gomme anteriori al posteriore e le gomme posteriori all'anteriore. In alcuni veicoli, si consiglia di eseguire una rotazione a schema incrociato in cui le ruote anteriori vengono incrociate da sinistra a destra mentre vengono spostate indietro. Ma per la maggior parte, scambiarli da davanti a dietro fa il lavoro bene. Questo ovviamente esclude le auto che hanno pneumatici di dimensioni diverse da davanti a dietro.
È importante ruotare le gomme in quanto assicura che durino più a lungo facendole consumare in modo più uniforme. La parte anteriore della tua auto è la parte più pesante del tuo veicolo perché è lì che è alloggiato il blocco motore. Più pesante è il carico, più veloce è l'usura di uno pneumatico e presto quei pneumatici che promettevano di farti 80.000 miglia dureranno solo la metà di quella distanza. Anche gli pneumatici anteriori di un'auto subiscono un maggiore attrito ogni volta che il conducente gira il volante, riducendo la durata delle tendenze.
Lasciando i pneumatici sul retro del veicolo per troppo tempo, puoi anche creare un'usura increspata dal fatto che rimbalzano in giro sotto il carico alleggerito per troppo tempo. Per questo motivo, tutti i pneumatici con specifiche garanzie di chilometraggio richiedono di ruotarli ogni tanto per garantire un'usura uniforme e più duratura.
Questo dipende davvero da quanto guidi. Non utilizzare il tempo come indicatore per determinare quando dovresti portare la tua auto dal tuo meccanico locale per far girare le gomme. Invece, tieni d'occhio il tuo contachilometri e fai la tua rotazione ogni 5.000-7.500 miglia. Questo di solito è indicato direttamente sulla garanzia del produttore. Uno dei modi migliori per giudicare quando dovresti far girare le gomme è farlo ad ogni altro cambio d'olio. Se stai mantenendo un programma regolare di cambio dell'olio ogni 3.000-3.500 miglia, questo dovrebbe tenerti sulla buona strada. Alcune officine di riparazione auto gireranno le tue gomme gratuitamente se le hai acquistate da.
Di solito sentirai le parole "rotazione ed equilibrio" usate insieme quando ti riferisci alla rotazione delle gomme. Il bilanciamento si ottiene aggiungendo piccoli pesi ai cerchi, che agiscono per correggere eventuali squilibri del pneumatico stesso. Di solito puoi dire che le tue gomme sono sbilanciate se la tua auto inizia a rabbrividire a velocità superiori a 55 miglia orarie. L'equilibratura non è sempre necessaria quando si ruotano le gomme, ma è una buona idea far controllare l'equilibrio ogni volta per assicurarsi che l'auto stia procedendo senza intoppi come dovrebbe essere.
Gli pneumatici non sono economici, motivo per cui è importante ruotare gli pneumatici come descritto sopra. Per tutti i soldi che costano, sta a te assicurarti che quando affondi qualche centinaio di dollari in un nuovo paio di scarpe di gomma, non stai buttando via soldi inutilmente. Se decidi di mantenere i tuoi pneumatici su un programma di rotazione regolare, l'uso che ne fai dovrebbe soddisfare o superare ampiamente le garanzie specificate dal produttore di pneumatici.
Un altro consiglio è quello di allineare le gomme. Lo scopo di ciò è ridurre l'usura degli pneumatici e garantire che la marcia del veicolo sia dritta e corretta senza tirare da un lato. L'allineamento delle ruote fa parte della manutenzione del veicolo che tratteremo in un altro argomento. Ma solo una breve nota sull'argomento:l'allineamento delle ruote consiste nel regolare gli angoli delle ruote in modo che soddisfino le specifiche del produttore.
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Crediti immagine:jeremy jozwik – mg_7002A
