Come riparare un chiodo nel tuo pneumatico

Metodo 1Riparare il buco in modo professionale

1. 1Visita un tecnico dell'assistenza pneumatici per una riparazione permanente. Ti toglieranno la gomma dal cerchione, la topperanno e la collegheranno in modo che sia sicuro guidare di nuovo. Se vuoi mantenere il tuo pneumatico, dovrai visitare un professionista. Chiudere un chiodo da solo è solo una soluzione temporanea.
2. 2Porta la tua auto dal tecnico se il tuo pneumatico non perde aria . Dai un'occhiata al tuo pneumatico. Se sembra piatto, non guidarci sopra. In caso contrario, tieni la mano sopra l'unghia per vedere se riesci a sentire l'aria che esce. Puoi anche spruzzare l'unghia con acqua saponata e controllare se si formano bolle d'aria. Se si formano, il tuo pneumatico perde aria. Se sembra che il tuo pneumatico non perda aria, dovresti essere in grado di portarlo a un tecnico nelle vicinanze per riparare il foro.
   • Se il tuo pneumatico perde aria ma non ha ancora perso molto, puoi collegarlo temporaneamente a un kit di riparazione pneumatici in modo da poter guidare da un tecnico nelle vicinanze.
3. 3Mettiti una scorta o chiama un carro attrezzi se il tuo pneumatico perde aria. Non guidare con il pneumatico se perde aria o potresti danneggiare il tuo veicolo. Se hai una ruota di scorta con te, sostituiscila con la tua ruota forata. In caso contrario, chiama un carro attrezzi e chiedigli di portare la tua auto al negozio di pneumatici più vicino.

Metodo 2:sostituzione del pneumatico

1. 1Misura la dimensione del foro nel pneumatico per vedere se è riparabile . Estrarre l'unghia con una pinza ad ago in modo che sia più facile misurare il foro. Se è più di ⁄₄ pollici (0,64 cm), non sarai in grado di ripararlo e dovrai sostituire il tuo pneumatico.
2. 2Guarda se il chiodo ha perforato il tuo pneumatico all'interno del battistrada. In tal caso, e il buco è più piccolo di ⁄₄ pollici (0,64 cm), un tecnico dell'assistenza pneumatici dovrebbe essere in grado di riparare il tuo pneumatico. Se il chiodo è fuori dal battistrada o sul lato delle gomme, non è riparabile.
   • Se non sei sicuro, visita un tecnico dell'assistenza pneumatici e chiedi la sua opinione. Far riparare il tuo pneumatico sarà più economico che sostituirlo, quindi è una buona idea scoprire se c'è un modo per riparare il tuo pneumatico prima di andare avanti.
3. 3Rivolgiti a un gommista per far sostituire il tuo pneumatico se non è riparabile. Se il tuo pneumatico forato ha perso molta aria, mettine uno di scorta o fai trainare la tua auto. Se contiene ancora aria, puoi collegarlo temporaneamente con un kit di tappi per pneumatici in modo da poter guidare la tua auto in un negozio.
4. 4Fare riferimento ai consigli per la sostituzione degli pneumatici nel manuale del proprietario. A seconda del veicolo, potrebbe essere necessario sostituire metà o addirittura tutti i pneumatici se 1 pneumatico è danneggiato. Assicurati di seguire le raccomandazioni nel manuale del proprietario o potresti finire per danneggiare il tuo veicolo.
   • I veicoli con trazione integrale e 4 ruote motrici di solito richiedono la sostituzione simultanea di tutti e 4 i pneumatici.
   • Se hai un budget limitato, chiedi al tuo tecnico dell'assistenza pneumatici se c'è un modo per sostituire semplicemente 1 pneumatico forato.
5. 5Scegli un nuovo pneumatico delle stesse dimensioni e modello degli altri. Se stai solo sostituendo il pneumatico forato, assicurati che il nuovo pneumatico corrisponda agli altri 3 pneumatici del tuo veicolo. In caso contrario, i pneumatici si consumeranno e funzioneranno in modo diverso e potresti causare danni al tuo veicolo.
   • Chiedi aiuto al tuo tecnico dell'assistenza pneumatici per scegliere lo pneumatico giusto.

Metodo 3Utilizzo di un kit di tappi per pneumatici

1. 1Acquista un kit di tappi per pneumatici per tappare temporaneamente il foro del pneumatico un'emergenza. Un kit di tappi per pneumatici verrà fornito con tutti gli strumenti necessari per tappare il pneumatico, inclusi tappi per pneumatici, un ago di inserimento e uno strumento per raspa. Tieni presente che tappare lo pneumatico è solo una soluzione temporanea e comporta dei rischi. L'uso di un tappo dall'esterno del pneumatico può persino danneggiare il pneumatico al punto che non è utilizzabile. L'unico modo per riparare in sicurezza il tuo pneumatico è affidare a un tecnico professionista dell'assistenza pneumatici la rimozione del pneumatico dal cerchione e la riparazione del pneumatico dall'interno.
   • Puoi acquistare un kit di tappi per pneumatici online o presso il tuo grande magazzino locale.
   • Se il tuo pneumatico è a terra, avrai bisogno di un dispositivo di gonfiaggio per pneumatici portatile e di un misuratore di pneumatici per poter pompare il tuo pneumatico dopo averlo collegato.
2. 2Rimuovi lo pneumatico se non riesci ad accedere facilmente all'unghia. Se non riesci a localizzare il chiodo o non riesci a raggiungerlo, dovrai togliere il pneumatico per tappare il foro. Usa un cric per auto per sollevare la tua auto a 6 pollici (15 cm) da terra. Quindi, usa una chiave inglese per svitare i dadi in modo da poter togliere il pneumatico. Una volta smontata la gomma, individua l'unghia.
3. 3Determina se è sicuro che il tuo pneumatico venga temporaneamente tappato. A seconda di dove si trova l'unghia nel pneumatico e di quanto è grande il foro, potresti non essere in grado di utilizzare un tappo temporaneo. Se il chiodo si trova sul lato del pneumatico o nella spalla (i bordi del pneumatico al di fuori del battistrada), non potrai utilizzare un tappo temporaneo. Se il foro fatto dall'unghia è maggiore di ⁄₄ pollici (0,64 cm) di diametro, è troppo grande per collegarlo in sicurezza. Dovrai mettere una ruota di scorta o far rimorchiare la tua auto in un'officina.
   • Non utilizzare mai un tappo per pneumatici in un foro troppo grande o in un foro che si trova sul lato o sulle spalle del pneumatico. La spina potrebbe staccarsi durante la guida e causare un incidente.
   • Se il chiodo è piccolo e si trova nel battistrada del tuo pneumatico, dovresti essere in grado di utilizzare un kit di tappi per pneumatici per tappare temporaneamente il foro nel tuo pneumatico.
4. 4Fai passare un tappo per pneumatici attraverso il foro all'estremità dell'ago di inserimento . L'ago di inserimento è lo strumento con impugnatura a forma di T e ago in metallo con un foro all'estremità. Centrare il tappo nel foro in modo che ci sia la stessa quantità di gomma su ciascun lato del foro dell'ago. Una volta centrato il tappo nell'ago di inserimento, mettere da parte lo strumento.
5. 5Rimuovi l'unghia dal tuo pneumatico con una pinza ad ago. Tieni gli strumenti nel kit di tappi per pneumatici nelle vicinanze in modo da poter tappare rapidamente il foro prima che fuoriesca molta aria. Dopo aver estratto l'unghia, posizionala in un posto sicuro in modo da poterla smaltire in seguito.
6. 6Inserisci lo strumento raspa nel foro e ruotalo avanti e indietro. Lo strumento raspa dovrebbe assomigliare all'ago di inserimento, ma non avrà un foro e l'estremità sarà seghettata. I bordi seghettati dello strumento raspa graffieranno il foro del pneumatico in modo che il tappo di gomma abbia qualcosa a cui aggrapparsi. Quando hai finito, estrai lo strumento raspa dal foro.
7. 7Spingi il tappo nel foro usando l'ago di inserimento. Posizionare la punta dell'ago sopra il foro e premere con decisione con entrambe le mani. Potrebbe essere necessario applicare molta pressione per inserire il tappo nel foro. Quando spingi il tappo nel foro, le estremità in gomma si ripiegano e si premono insieme. Smetti di spingere quando le estremità in gomma sono circa ⁄₂ pollici (1,3 cm) dall'entrare nel foro del pneumatico.
8. 8Tirare l'ago di inserimento verso l'alto ed estrarlo dal foro. Il tappo del pneumatico dovrebbe rimanere in posizione nel tuo pneumatico. Se il tappo esce, ricontrolla di averlo inserito correttamente nell'ago e prova a inserirlo nuovamente nel foro di perforazione.
9. 9Taglia la gomma in eccesso con un coltello o un rasoio. Non vuoi che la gomma in eccesso si attacchi sopra il battistrada del tuo pneumatico. Tagliare con cura le estremità in gomma del tappo del pneumatico in modo che il tappo sia quasi a filo con il battistrada.
10. 10Gonfia il pneumatico se è sgonfio. Usa un dispositivo di gonfiaggio per pneumatici portatile e un manometro per assicurarti che il tuo pneumatico sia gonfiato alla giusta pressione. Se non sai qual è la pressione consigliata per il tuo pneumatico, controlla il manuale del proprietario o cerca un adesivo sulla portiera lato guida con la pressione consigliata.
    • Se non disponi di un dispositivo di gonfiaggio per pneumatici portatile o di un manometro, dovrai sostituire il pneumatico con uno di scorta o chiamare un carro attrezzi per portare il tuo veicolo da un tecnico dell'assistenza pneumatici.
11. 11Porta immediatamente il tuo veicolo da un tecnico per riparare il tuo pneumatico. Ora che il buco nel tuo pneumatico è tappato, dovresti essere in grado di guidare il tuo veicolo da un tecnico. Assicurati di far riparare il tuo pneumatico da un professionista. Se non ci sono negozi aperti, torna a casa e vai direttamente in un negozio il giorno successivo. Guidare per lunghi periodi con uno pneumatico tappato è pericoloso e potrebbe causare danni al veicolo. Controlla sempre le istruzioni fornite con il tuo kit di tappi per pneumatici per vedere quale distanza puoi percorrere in sicurezza con uno pneumatico tappato.