Nessuna ruota di scorta?

Che ci crediate o no, molti nuovi veicoli vengono forniti senza una ruota di scorta. I produttori hanno diversi motivi per questo, tra cui il risparmio di peso, l'efficienza dello spazio, e il costo. Quando sei bloccato sul ciglio della strada, però, niente di tutto questo conta davvero molto, vero? Invece, questi veicoli sono dotati di un kit di gonfiaggio e/o di una bomboletta di sigillante. Il sigillante è una sostanza appiccicosa in una bomboletta spray progettata per rivestire l'interno del pneumatico a causa della forza centrifuga una volta che si ricomincia a rotolare, si spera di sigillare la foratura. Questi prodotti, come Fix-A-Flat, sono sul mercato da decenni e tendono a funzionare abbastanza bene con una piccola foratura. Non sono una soluzione permanente, tuttavia. La tua velocità dovrebbe essere limitata dopo aver utilizzato i prodotti di tipo Fix-A-Flat e dovresti vedere come riparare o sostituire il pneumatico il prima possibile. Inoltre, la maggior parte di questi prodotti congela a temperature inferiori a 32 gradi e potrebbe non essere utilizzabile quando fa freddo. L'altra alternativa sui veicoli nuovi è un compressore di bordo che di solito si collega all'accendisigari. Questi piccoli compressori in realtà funzionano abbastanza bene e possono ricaricare una gomma in pochi minuti, riportandoti sulla tua strada. Va tutto bene, ma... Molte volte, un pneumatico che si guasta a velocità autostradale verrà frantumato prima che tu possa uscire di strada, o almeno danneggiato e rovinato in modo permanente. Nessun kit di gonfiaggio o barattolo di sigillante può aiutarti in questo caso. Nessun pneumatico può essere riparato se ha un foro nel fianco o nella spalla. In tal caso, non hai altra scelta che mollare per una nuova gomma. Puoi sempre investire in una ruota di scorta e in un martinetto se sei davvero preoccupato, ma in molti nuovi veicoli non c'è nemmeno spazio per una scorta. Come se non bastasse... se hai un ricambio nel tuo veicolo, ricorda che i pezzi di ricambio possono perdere aria nel tempo e possono anche marcire a secco se non sono mai a terra. La maggior parte degli esperti ora concorda che gli pneumatici hanno un'aspettativa di vita di circa sei anni prima che il marciume secco, l'ozono e i raggi UV del sole li deteriorino. Il risultato? Potresti semplicemente assicurarti che il tuo abbonamento AAA sia stato pagato!