Dovresti acquistare una ruota di scorta

Molte nuove auto ora sono prive di una ruota di scorta e provengono dalla fabbrica dotato di pneumatici o kit di gonfiaggio che affermano di rendere superflua una ruota di scorta. Di solito non pensiamo alla necessità di una ruota di scorta finché non ne abbiamo bisogno. Dovresti sempre avere una ruota di scorta nel tuo veicolo perché non sai mai quando ti buca o fora e ti ritroverai sul ciglio della strada bloccato. Una ruota di scorta e una ruota ti forniscono una sostituzione diretta, permettendoti di tornare in movimento fino a quando non avrai un servizio di riparazione dei pneumatici.

Molti pneumatici di scorta per le auto moderne sono più piccoli dei pneumatici normali per risparmiare spazio nel bagagliaio, consumo di carburante, peso e costi e non dovrebbero essere guidati a lungo prima di sostituirli con un pneumatico di dimensioni standard. Non aspettare di essere sul ciglio della strada per investire in una ruota di scorta. Se il tuo veicolo non è dotato di una ruota di scorta, acquista una ruota di scorta in modo da poter sostituire in sicurezza una ruota danneggiata e recati all'officina di riparazione auto più vicina per un servizio adeguato.

Tipi di pneumatici di scorta

Una ruota di scorta a grandezza naturale:una ruota di scorta a grandezza naturale ha le stesse dimensioni degli altri pneumatici del veicolo. Il principale vantaggio di avere un ricambio a grandezza naturale è che non è una soluzione temporanea. Fai sempre una rotazione dei pneumatici su tutti i tuoi pneumatici, inclusa la ruota di scorta se hai una ruota di scorta a grandezza naturale. I pneumatici di scorta a grandezza naturale sono una replica esatta del pneumatico e del set di ruote esistenti. Il loro unico svantaggio è che richiedono più spazio di archiviazione. Sostituzione temporanea a grandezza naturale:una scorta temporanea a grandezza naturale corrisponde alle dimensioni dei pneumatici originali del tuo veicolo, ma non è la stessa in termini di profondità e peso del battistrada. Questi pezzi di ricambio sono più leggeri, il che rende lo pneumatico più facile da installare. Questo ricambio è a grandezza naturale ma non corrisponde ai tuoi pneumatici normali. Ruota di scorta temporanea compatta:una ruota di scorta compatta o a ciambella è una soluzione temporanea e non deve essere utilizzata per percorrere un numero significativo di miglia. Questi pneumatici sono piccoli e stretti, che occupano meno spazio nel bagagliaio ma hanno una profondità del battistrada ridotta. Lo scopo dei ricambi compatti è quello di salvare la giornata portandoti in un'officina di riparazione auto per la sostituzione dei pneumatici. Ricambi temporanei pieghevoli:si tratta di pneumatici pieghevoli o pieghevoli che richiedono il gonfiaggio prima di essere installati come pneumatici di scorta temporanei. Un pneumatico run-flat:gli pneumatici run-flat stanno diventando comuni per alcune case automobilistiche da includere al posto di una ruota di scorta. Piuttosto che includere una ruota di scorta, questi pneumatici run-flat sono costruiti per resistere alla maggior parte dei pericoli della strada, comprese le forature, e possono continuare a guidare dopo una foratura per circa 50 miglia prima di dover essere sostituiti. Le gomme a terra sono eventi casuali che sfuggono al tuo controllo. Tieni sempre un tipo di ruota di scorta nel tuo veicolo. Non sai mai quando potresti avere una foratura o una gomma a terra e sei bloccato su un'autostrada isolata. Indipendentemente dal tipo di pneumatico, il tuo ricambio deve essere sostituito prima piuttosto che dopo. Se utilizzi una ruota di scorta temporanea, non dovresti guidare per più di 50 miglia e non più di 50 miglia all'ora prima di sostituire la ruota di scorta. Una ruota di scorta ha lo scopo di portare il tuo veicolo in sicurezza all'officina di riparazione auto più vicina. Guidare per lunghe distanze con una ruota di scorta può potenzialmente causare danni ad altre parti dell'auto, inclusa la trasmissione. Ispeziona il tuo ricambio quando ricevi pneumatici di ricambio e quando esegui ispezioni mensili della pressione dell'aria.