Sostituire il catalizzatore può essere costoso, soprattutto se ne stai acquistando uno nuovo di zecca. Le riparazioni del convertitore catalitico fornite dal produttore possono potenzialmente farti superare $ 1000, quindi non sorprende che i proprietari spesso si rivolgano a fonti alternative quando si trovano a dover affrontare questa riparazione. Qual è lo scoop con i convertitori catalitici aftermarket?
Il convertitore catalitico è un componente del tuo scarico che converte i gas nocivi come il monossido di carbonio in composti più sicuri. I convertitori catalitici sono progettati per durare per l'intera vita della tua auto, tuttavia, problemi di riparazione non presidiati in altri componenti del sistema di scarico possono causare usura e guasti. Sono anche montati all'esterno dell'auto e si danneggiano facilmente in caso di incidenti.
Il vantaggio principale di un convertitore catalitico aftermarket è... il denaro. Un convertitore catalitico aftermarket può farti risparmiare oltre l'80% sul prezzo di uno nuovo, costando meno di $ 200 e talvolta fino a $ 60. Tuttavia, ci sono aspetti negativi significativi nell'acquisto di prodotti post-vendita e dovresti esserne a conoscenza prima di prendere una decisione.
Poiché i prodotti aftermarket sono stati utilizzati in precedenza, si consumano e si rompono molto più velocemente dei nuovi prodotti. Possono anche essere soggetti a danni durante le collisioni, il che potrebbe comportare la necessità di un'altra sostituzione e, in casi estremi, possono causare danni al sistema delle emissioni. In genere, minore è il prezzo di un convertitore catalitico aftermarket, minore è la sua durata prevista. Se decidi di acquistare un prodotto aftermarket, essere consapevole di questo potenziale problema e conoscere i segni di un guasto del convertitore catalitico può aiutarti a evitare i rischi associati al guasto del convertitore catalitico.
Prima di acquistare un prodotto aftermarket, dovresti fare le tue ricerche sul tipo di emissioni che la tua auto è regolamentata a produrre. Queste informazioni si trovano generalmente sull'adesivo delle emissioni, che si trova sotto il cofano della tua auto. Se il convertitore catalitico che hai acquistato non soddisfa queste normative, non ha valore. L'acquisto di un convertitore aftermarket comporta anche il rischio che un convertitore funzioni in modo non ottimale e non sia all'altezza di un test delle emissioni, anche se dovrebbe passaggio. Questi sono tutti rischi che devono essere valutati prima di prendere una decisione.
La maggior parte dei proprietari alla fine decide di acquistare un nuovo convertitore catalitico invece di prodotti aftermarket:le sostituzioni di parti nuove sono state la seconda riparazione più comune negli Stati Uniti l'anno scorso, mentre le soluzioni aftermarket non si sono classificate tra le prime 25. Sosteniamo i nuovi prodotti perché della loro maggiore affidabilità, affidabilità e longevità.
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