* Cricchetto con azionamento da 3/8 pollici
* Set di prese (metriche e standard)
*Set di chiavi esagonali
*Set di punte Torx
* Cacciavite a testa piatta
* Cacciavite a croce
* Barra di leva
* Martello
* Raschiaguarnizione
*Sigillante siliconico RTV
* Nuova guarnizione del collettore di aspirazione
Istruzioni:
1. Scollegare il cavo negativo della batteria.
2. Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria.
3. Rimuovere i bulloni e i dadi del collettore di aspirazione superiore.
4. Scollegare il cablaggio dell'iniettore di carburante e le linee della depressione.
5. Rimuovere il collettore di aspirazione superiore.
6. Rimuovere la vecchia guarnizione del collettore di aspirazione.
7. Pulire le superfici del collettore di aspirazione e della testata.
8. Applicare uno strato sottile di sigillante siliconico RTV alla guarnizione del collettore di aspirazione.
9. Installare la nuova guarnizione del collettore di aspirazione.
10. Reinstallare il collettore di aspirazione superiore.
11. Reinstallare i bulloni e i dadi del collettore di aspirazione.
12. Ricollegare il cablaggio dell'iniettore di carburante e le linee della depressione.
13. Reinstallare il gruppo del filtro dell'aria.
14. Ricollegare il cavo negativo della batteria.
Specifiche di coppia:
* Bulloni del collettore di aspirazione:12-15 piedi-libbre
* Bulloni degli iniettori di carburante:89 pollici-libbre
* Dadi della linea del vuoto:10-12 piedi-libbre
Suggerimenti:
* Fare attenzione a non far cadere bulloni o dadi nel motore.
* Utilizzare una nuova guarnizione del collettore di aspirazione.
* Applicare uno strato sottile di sigillante siliconico RTV alla guarnizione del collettore di aspirazione.
* Stringere i bulloni e i dadi del collettore di aspirazione secondo uno schema incrociato.
