L'aumento della distanza tra gli elettrodi a 0,050 pollici rispetto ai 0,035 pollici consigliati avrà diversi effetti sulle prestazioni e sul funzionamento del motore:
1. Avvio difficile: Lo spinterometro più ampio crea maggiore resistenza alla scintilla, richiedendo una tensione più elevata dal sistema di accensione. Ciò può comportare difficoltà nell'avviamento del motore, soprattutto in climi freddi o con la batteria scarica.
2. Mancata accensione: L'aumento dello spinterometro può mettere a dura prova il sistema di accensione, causando mancate accensioni. Poiché la scintilla fatica a superare il divario più ampio, potrebbe non accendere in modo coerente la miscela aria-carburante nel cilindro, portando a una combustione incompleta e a prestazioni ridotte del motore.
3. Potenza del motore ridotta: Mancate accensioni e combustione inefficiente determinano una riduzione della potenza del motore. Il motore potrebbe sembrare lento, avere un'accelerazione ridotta e mostrare una diminuzione delle prestazioni generali.
4. Danni al motore: Gravi mancate accensioni possono causare l'accumulo di carburante incombusto nel convertitore catalitico, con conseguente surriscaldamento e potenziali danni al componente. Inoltre, la tensione eccessiva sui componenti del sistema di accensione, come la bobina di accensione e i cavi delle candele, può ridurne la durata.
5. Efficienza del carburante: La combustione inefficiente causata da mancate accensioni e tempi di accensione inadeguati possono ridurre l'efficienza del carburante. Il motore consumerà più carburante per produrre la stessa quantità di potenza, con conseguente aumento del consumo di carburante.
È importante rispettare le specifiche consigliate sull'intervallo degli elettrodi fornite dal produttore del veicolo. Deviare dall'intervallo consigliato può avere conseguenze negative sulle prestazioni del motore, sull'efficienza del carburante e sul funzionamento generale del veicolo.
