1. Pedale del freno :Il conducente esercita una pressione sul pedale del freno nella cabina del camion, avviando il processo di frenata.
2. Cilindro maestro :Quando il pedale del freno è premuto, attiva la pompa freno. Il cilindro principale converte la forza meccanica del pedale del freno in pressione idraulica.
3. Linee dei freni :La pressione idraulica generata dalla pompa freno viene trasmessa attraverso le linee dei freni, che sono tubi o tubi ad alta pressione. Queste linee trasportano il fluido idraulico alle ruote.
4. Cilindri delle ruote o pinze dei freni :Su ciascuna ruota, le linee dei freni si collegano ai cilindri delle ruote (nei sistemi con freni a tamburo) o alle pinze dei freni (nei sistemi con freni a disco). Questi componenti utilizzano la pressione idraulica per attivare le pastiglie o le ganasce dei freni.
5. Pastiglie o ganasce freno :Nei sistemi di freni a disco, le pastiglie dei freni vengono premute contro un disco rotante (rotore) fissato alla ruota. Nei sistemi frenanti a tamburo, le ganasce dei freni vengono forzate contro la superficie interna di un tamburo rotante fissato alla ruota. L'attrito tra pastiglie/ganasce e disco/tamburo genera la forza frenante necessaria.
6. Rotori dei freni o tamburi dei freni :I rotori dei freni (nei sistemi con freni a disco) o i tamburi dei freni (nei sistemi con freni a tamburo) dissipano il calore generato durante la frenata e forniscono una superficie di contatto tra pastiglie e ganasce dei freni.
7. Liquido dei freni :Un tipo speciale di fluido idraulico, chiamato liquido dei freni, viene utilizzato per trasmettere la pressione idraulica dal cilindro principale ai cilindri delle ruote o alle pinze dei freni. Il liquido dei freni deve avere punti di ebollizione elevati e bassa viscosità per funzionare in modo efficace.
8. Servofreno :Alcuni camion possono essere dotati di un servofreno, ovvero un dispositivo idraulico o a depressione che aiuta il conducente ad applicare una forza sufficiente al pedale del freno.
9. Sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) :I camion moderni sono spesso dotati di ABS, una funzione di sicurezza avanzata che impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata, garantendo migliore controllo e stabilità.
10. Freno di stazionamento :Un freno di stazionamento, noto anche come freno a mano o freno di emergenza, è un sistema meccanico separato utilizzato per mantenere fermo il carrello quando è parcheggiato.
Il sistema di effetto frenante su un camion è fondamentale per garantire la sicurezza del conducente, dei passeggeri e degli altri utenti della strada. L'ispezione, la manutenzione e la sostituzione regolari dei componenti usurati sono essenziali per mantenere il funzionamento ottimale del sistema frenante e prevenire potenziali incidenti.
