1. Preparazione :
- Assicurarsi che l'alternatore sia facilmente accessibile.
- Spegnere il motore del veicolo e scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Attrezzatura necessaria :
- Un multimetro con capacità di misurazione di tensione e corrente
- Un contagiri (opzionale, ma utile per monitorare la velocità del motore)
3. Controllo batteria :
- Verificare che la tensione della batteria sia almeno di 24 volt prima di iniziare il test.
4. Test della tensione di uscita :
- Avviare il motore del veicolo e lasciarlo girare al minimo.
- Utilizzare il multimetro per misurare la tensione in uscita sul terminale di uscita dell'alternatore (solitamente etichettato "B+").
- La tensione di uscita deve essere compresa tra 26,5 e 28,5 volt.
5. Test di regolazione della tensione :
- Aumentare la velocità del motore a circa 2000 giri/min e controllare nuovamente la tensione in uscita.
- La tensione dovrebbe rimanere entro l'intervallo specificato.
6. Test di carico aumentato :
- Accendere i fari del veicolo, lo sbrinatore e altri carichi elettrici.
- Controllare nuovamente la tensione in uscita.
- La tensione dovrebbe rimanere entro l'intervallo specificato nonostante l'aumento del carico.
7. Test della tensione di ondulazione :
- Questo test verifica la presenza di fluttuazioni eccessive della tensione CA in uscita.
- Impostare il multimetro su volt CA e misurare la tensione tra il terminale di uscita dell'alternatore e la terra.
- La tensione di ondulazione dovrebbe essere inferiore a 1 volt.
8. Test della corrente di uscita (opzionale) :
- Se hai accesso a una pinza amperometrica in grado di misurare la corrente CA, puoi controllare la corrente di uscita dell'alternatore.
- Fissare il misuratore attorno al filo di uscita dell'alternatore.
- La corrente di uscita deve rientrare nelle specifiche di uscita nominale dell'alternatore.
9. Controllo della carica della batteria :
- Una volta completati i test dell'alternatore, spegnere il motore e ricollegare il terminale negativo della batteria.
- Avviare nuovamente il motore e controllare la tensione della batteria.
- La tensione della batteria dovrebbe essere più alta rispetto a prima, indicando che l'alternatore sta caricando la batteria.
10. Test di guida (facoltativo) :
- Se possibile, fare un breve giro con il veicolo e osservare come si comporta la tensione nelle varie condizioni di guida.
Se uno qualsiasi dei test fallisce, potrebbe essere necessaria un’ulteriore diagnosi. I problemi comuni dell'alternatore possono includere diodi difettosi, spazzole usurate o un regolatore di tensione difettoso. In questi casi, si consiglia di consultare un tecnico automobilistico qualificato per un'ulteriore valutazione e riparazione.
