* Tempo di sosta del pistone aumentato: In un motore a corsa lunga il pistone trascorre più tempo nella parte inferiore del cilindro, il che dà ai gas di combustione più tempo per espandersi e creare pressione. Questa maggiore pressione si traduce in una maggiore coppia.
* Leva finanziaria aumentata: La corsa più lunga fornisce inoltre al pistone un braccio di leva più lungo con cui lavorare, aumentando la quantità di coppia che può essere generata.
* Attrito ridotto: Un motore a corsa lunga ha meno attrito di un motore a corsa breve perché il pistone percorre una distanza più breve durante ogni corsa. Questo attrito ridotto si traduce in una maggiore potenza trasmessa alle ruote.
Nel complesso, un motore a 4 tempi a corsa lunga è più adatto per applicazioni in cui la coppia ai bassi regimi è importante, come il traino o la guida fuoristrada. Tuttavia, un motore a 4 tempi a corsa breve è più adatto per le applicazioni in cui è importante la potenza ad alti regimi, come le corse o la guida su pista.
