La differenza principale tra i motori Boxster da 2,7 litri e 3,4 litri è la corsa. La corsa è la distanza percorsa dal pistone su e giù all'interno del cilindro. Il motore da 3,4 litri ha una corsa più lunga rispetto al motore da 2,7 litri, il che significa che i pistoni percorrono una distanza maggiore.
Oltre alla corsa più lunga, il motore da 3,4 litri ha anche un alesaggio maggiore rispetto al motore da 2,7 litri. L'alesaggio è il diametro del cilindro. L'alesaggio maggiore significa che i pistoni hanno un diametro maggiore e possono contenere più aria e carburante.
La combinazione della corsa più lunga e dell'alesaggio più grande si traduce in un aumento significativo della cilindrata da 2,7 litri a 3,4 litri. Il motore da 3,4 litri ha anche un rapporto di compressione più elevato rispetto al motore da 2,7 litri, il che significa che la miscela di aria e carburante viene compressa maggiormente prima dell'accensione. Ciò si traduce in più potenza e coppia.
In sintesi, i motori della Porsche Boxster non vengono annoiati solo per aumentare la cilindrata. Presentano una serie di differenze significative, tra cui corsa, alesaggio e rapporto di compressione, che contribuiscono alle prestazioni complessive e al carattere del motore.
