Strumenti e parti richiesti:
- Strumenti di base (chiavi inglesi, bussole, cacciaviti, ecc.)
- Manuale d'officina Yamaha TW200
- Gruppo kick start (leva kick start, albero, ingranaggi, ecc.)
- Serie guarnizioni
- Olio motore e filtro (per il cambio dell'olio dopo lo smontaggio)
Procedura:
1. Preparazione:
- Scollegare la batteria e scaricare l'olio motore.
2. Smontaggio:
- Rimuovere il coperchio motore destro della motocicletta svitando i bulloni. Fare attenzione a catturare eventuali componenti che cadono come le molle.
- Rimuovere il gruppo del motorino di avviamento elettrico, compreso il motorino di avviamento, il solenoide e tutta la relativa bulloneria.
3. Installazione del gruppo Kick Start:
- Allineare e installare la leva di avviamento, assicurandosi che si innesti correttamente con gli ingranaggi del motore.
- Sostituire l'albero messa in moto, gli ingranaggi e i relativi componenti, seguendo le istruzioni del manuale d'officina.
- Applicare un sottile strato di sigillante sulla superficie della guarnizione prima di installare una nuova guarnizione e il coperchio del motore.
4. Regolazione:
- Regolare la tensione della molla del kick start e del meccanismo di innesto in modo che il kick start si innesti senza intoppi.
5. Rifornire l'olio motore:
- Installare il filtro dell'olio e riempire il motore con il tipo e la quantità di olio consigliati.
6. Ricollega la batteria:
- Ricollegare i terminali positivo e negativo della batteria.
7. Test:
- Tentare di avviare la motocicletta per assicurarsi che il meccanismo funzioni correttamente.
Considerazioni aggiuntive:
- Alcune versioni del TW200 potrebbero richiedere modifiche alla carcassa del motore per accogliere il gruppo avviamento a pedale. È essenziale seguire il manuale d'officina specifico per il modello e l'anno della tua moto.
- Sebbene sia possibile la conversione all'avviamento a pedale, in genere ciò comporta la rimozione dell'avviamento elettrico, compromettendo la comodità dell'avviamento a pulsante.
Intraprendere tale modifica senza una conoscenza approfondita del layout del motore e della configurazione del cablaggio del modello specifico di motocicletta potrebbe essere più rischioso. Se non sei sicuro delle tue capacità meccaniche, ti consigliamo di consultare un meccanico motociclistico professionista per condurre il processo di modifica.
