I veicoli, anche nel pieno della loro salute, possono iniziare a mostrare segni di invecchiamento. Ad esempio, potrebbero creare troppi decibel; consumare più carburante rispetto a prima per le stesse distanze e velocità; e, muoviti a passo lento.
Sebbene la maggior parte delle volte le cause siano ovvie, a volte tutto ciò che riguarda il motore e il telaio del veicolo sembra funzionare bene nonostante i problemi e un controllo generale potrebbe non essere troppo rivelatore.
In questo caso, l'occhio non allenato deve concentrarsi sulle gomme perché potrebbe essere il momento di sostituirle.
Di seguito sono riportati alcuni segnali di avvertimento che devono indurti ad acquistare nuovi pneumatici per la tua automobile.
Perdere in diretta
Ogni veicolo sperimenta pneumatici a terra una volta ogni tanto. Le gomme a terra una volta ogni pochi mesi sono a malapena un preludio al disastro.
Tuttavia, se noti che i pneumatici della tua automobile si sgonfiano troppo spesso, ad esempio due volte al mese, è necessario prendere in considerazione la possibilità di cambiarli.
Tuttavia, è necessario ricordare che il problema potrebbe essere anche il cerchione della ruota, in quanto è possibile che le ruote abbiano perso alcuni gradi di allineamento e non mantengano la tenuta attorno alla gomma interna.
Erosione del battistrada degli pneumatici
I battistrada si riferiscono ai segni di gomma sulla circonferenza del pneumatico.
I modelli sul tuo pneumatico sono stati inseriti deliberatamente dagli ingegneri per fornire trazione (grip) durante la guida. Se il tuo veicolo sbanda spesso nonostante abbia la potenza frenante ottimale, è possibile che il battistrada dei tuoi pneumatici si stia riempiendo.
I pneumatici con un basso numero di battistrada o battistrada che si usurano rappresentano un pericolo per la sicurezza. Ciò può causare un grave incidente se i tuoi freni si guastano.
Il controllo della larghezza del battistrada dei tuoi pneumatici è davvero semplice e può essere eseguito utilizzando una moneta o un'ispezione visiva.
Durante l'ispezione visiva, i battistrada devono essere ben definiti su tutto il pneumatico. Inoltre, non dovrebbero esserci battistrada in eccesso all'interno o all'esterno.
Se c'è un eccesso o un deficit di battistrada contemporaneamente all'interno e all'esterno, potrebbe esserci un problema di allineamento delle ruote. Tuttavia, se i pneumatici non si consumano in modo non uniforme, è necessario sostituirli immediatamente.
Chilometraggio scarso
Sorpreso? Uno pneumatico a corto di aria si comporta male nel sopportare carichi assiali e rende difficile per il motore spingerlo poiché diventa morbido e perde la geometria circolare.
Più sforzo dal motore significa più lavoro. Più lavoro significa più consumo di carburante. Pertanto, le gomme morbide rendono il motore meno efficiente.
Rigonfiamenti degli pneumatici
Se i tuoi pneumatici presentano rigonfiamenti o rigonfiamenti, è probabile che una parte della cintura al loro interno si sia rotta o si sia deformata.
I rigonfiamenti degli pneumatici non sono motivo di allarme, ovviamente. Ma in rari casi provoca l'esplosione di pneumatici.
Crepe
I vecchi pneumatici sviluppano minuscole crepe in superficie e alla periferia. Piccole crepe spesso passano inosservate ma non sono motivo di preoccupazione.
Tuttavia, a causa dei cicli di riscaldamento e raffreddamento, queste crepe in queste fessure si propagano mentre si espandono e si contraggono. Con il passare del tempo, queste crepe si allargano e potrebbero causare la rottura del pneumatico in un tempo sufficiente.
Sebbene non sia saggio sostituire i pneumatici con alcune crepe visibili qua e là, è necessario esaminare eventuali crepe aperte nelle vecchie auto.
