In nell'industria automobilistica, non sarebbe esagerato dire che ci sono un certo numero di prodotti "succo di serpente" sul mercato. Probabilmente hai familiarità con il tipo di prodotti che fanno affermazioni audaci di aumentare le prestazioni o ridurre il consumo di carburante, che poi fanno poca o nessuna differenza una volta che li metti nella tua auto. In alcuni casi, non prestare attenzione può significare che potresti persino danneggiare la tua auto.
Quando si tratta di detergenti per iniettori di carburante, c'è sicuramente un po' di confusione e incertezza nel mercato. Parla con qualsiasi gruppo di appassionati di auto e probabilmente ti ritroverai in un acceso dibattito sul fatto che questi additivi per carburanti funzionino davvero o meno.
Se stai pensando di utilizzare un detergente per iniettori, allora avrai bisogno di saperne un po' di più sui vari prodotti per la pulizia del sistema di alimentazione disponibili sul mercato e se è stato effettivamente dimostrato che funzionano. Per fortuna, non dovrai cercare ricerche su Internet, perché abbiamo raccolto tutto ciò che devi sapere in questa semplice guida.
Detergenti per iniettori di carburante:cosa sono?
I detergenti per iniettori sono composti da vari solventi progettati per pulire le tubazioni del carburante. I prodotti di consumo vengono aggiunti direttamente alla tua miscela di carburante e devono essere eseguiti attraverso un normale ciclo del serbatoio per fornire qualsiasi vantaggio. Con un detergente per iniettori di alta qualità, i solventi lavoreranno per dissolvere parte dell'accumulo che risiede all'interno degli iniettori e in altre parti della linea del carburante. Poiché i solventi sono combustibili, vengono eliminati insieme al resto della miscela di carburante durante il funzionamento del motore e non devono aggiungere nuovi depositi nella camera di combustione.
Ci sono alcuni ingredienti diversi che vengono generalmente utilizzati nei detergenti per iniettori. Tre dei più comuni sono il poliisobutilene, la polietere ammina e la poliisobutilene ammina.
Il primo di questi, il poliisobutilene, viene utilizzato sia nei prodotti per la pulizia degli iniettori diesel che in quelli di benzina. Può essere utilizzato per ridurre la mancata accensione e il battito in testa di un motore, purché il problema sia causato da un flusso di carburante limitato a causa dell'accumulo. La maggior parte dei produttori lo etichetterà come PIB sui propri prodotti per la pulizia.
L'ammina di poliisobutilene ha una composizione chimica simile alla PIB e condivide capacità di pulizia simili. Ha anche l'ulteriore vantaggio di essere in grado di aiutare a rimuovere l'umidità dalle tubazioni del carburante. Il carburante stantio a volte può causare condensa negli iniettori e nelle linee del carburante, causando problemi di combustione. Se hai un problema legato all'umidità o se la tua auto non è stata utilizzata per un lungo periodo, un prodotto a base di questa sostanza chimica potrebbe aiutarti a far funzionare di nuovo le cose senza intoppi.
La polietere ammina (PEA) è una sostanza chimica che può aiutare a rimuovere i depositi solidi nelle tubazioni del carburante e negli iniettori. I rifiuti solidificati possono limitare significativamente il flusso di carburante, causando balbuzie e una perdita complessiva di prestazioni. Questo è considerato il composto più forte dei tre e può essere utilizzato in casi estremi di restrizione del flusso di carburante. Ad alte concentrazioni si tratta più di un composto per la risoluzione dei problemi che di manutenzione, quindi qualsiasi prodotto che includa questa sostanza chimica dovrebbe essere usato con parsimonia.
Disporre l'argomento:i detergenti per iniettori funzionano davvero?
Va immediatamente notato che non esiste una ricerca scientifica pubblicata con revisione paritaria che si riferisca specificamente ai detergenti per iniettori di carburante o ai prodotti chimici che vengono generalmente utilizzati in essi. Gran parte delle informazioni che esistono sono aneddotiche, ma ciò non nega necessariamente il valore di tali informazioni.
Per dirla senza mezzi termini; sì, il detergente per iniettori carburante funziona, ma solo se lo usi correttamente.
Se hai mai usato carburante Chevron con Techron, hai già utilizzato un tipo di detergente per iniettori di carburante. Chevron ha aggiunto la loro formula Techron dal 1995 e usano un ingrediente chimico con cui ora dovresti avere familiarità. Il loro componente chiave, la polietere ammina, viene aggiunto in piccole quantità al loro carburante. Come spiegato in precedenza, è in grado di rimuovere carbonio e altri depositi nelle tubazioni del carburante, ma in Techron viene aggiunto in basse quantità, il che significa che può richiedere fino a 5 serbatoi pieni di carburante prima che i depositi vengano rimossi. Il problema è che Chevron, nonostante il loro enorme investimento nella ricerca sui carburanti, non ci dirà esattamente quanto sia efficace il loro additivo in condizioni di test. La ragione più probabile di ciò è che le variabili per il consumatore medio sono semplicemente troppo vaste, il che significa che le cifre pubblicate non si applicherebbero a tutti i clienti Techron. Puoi leggere di più sulla posizione di Techron e Chevron in questo articolo di Bloomberg.
Sebbene non sia esattamente scientifico, possiamo estrapolare un punto chiave da queste informazioni. I detergenti per iniettori funzioneranno, ma avrai bisogno delle concentrazioni più elevate degli additivi standalone per rimuovere i depositi più pesanti a lungo termine dal tuo veicolo. Chevron produce anche il proprio additivo concentrato sotto forma di Techron Concentrate Plus Fuel System Cleaner. Questo detergente è altamente raccomandato dagli appassionati di auto e dai consumatori medi e attualmente ha una valutazione di 4,5/5 stelle sulla piattaforma di e-commerce più grande del mondo.
Quanto spesso dovrai usare un detergente per iniettori?
Il modo migliore per assicurarti che i tuoi iniettori siano privi di depositi è utilizzare carburante di alto livello di aziende come Shell e Chevron, mentre esegui anche un detergente attraverso la tua miscela di carburante ogni volta che sei eseguire un cambio olio. Alcuni veicoli più vecchi dovranno comunque attenersi alla regola delle 3.000 miglia, mentre i modelli successivi a volte necessitano solo di un cambio di carburante ogni 10.000 miglia. I motori altamente efficienti sono talvolta consigliati per cambi d'olio di 15.000 miglia, quindi è importante verificare con il produttore del veicolo per trovare la cifra ideale per la tua auto. Puoi anche usare un pulitore a iniezione se hai problemi con il minimo o la combustione irregolare nei tuoi cilindri.
Sebbene i detergenti per iniettori siano efficaci e possano impedire la formazione di nuovi blocchi, non saranno sempre abbastanza potenti per rimuovere depositi pesanti. La buona notizia è che i detergenti per iniettori sono economici, quindi non farà male almeno provare una bottiglia nella miscela di carburante quando si verificano problemi. Se riscontri ancora sintomi di iniettori difettosi, puoi visitare un'officina di riparazione auto di fiducia per eseguire una diagnosi completa per riportare il tuo veicolo in condizioni ottimali.
