Il gas secco funziona davvero?

La tua auto ha problemi ad avviarsi, emette suoni di tosse o sputacchiamento o soffre di un minimo inattivo? In tal caso, potrebbe esserci qualcosa di più del semplice carburante nel serbatoio del gas. L'acqua è essenziale per le prestazioni del motore, ma non quando contamina il carburante del tuo veicolo. Quando ciò accade, stai osservando prestazioni scadenti e fatture di riparazione potenzialmente costose. Fortunatamente, puoi adottare misure per impedire all'acqua di entrare nel serbatoio del carburante e trattarla quando si verifica. Un passaggio importante è aggiungere gas secco al serbatoio se sospetti che il carburante della tua auto possa contenere acqua.

Come funziona il gas secco?

Secondo Your Mechanic, i prodotti a base di gas secco sono composti da metanolo o alcol isopropilico. Ciascuno di questi componenti si legherà alle molecole d'acqua ribelli e le trasformerà in un prodotto combustibile. L'acqua essenzialmente brucerà nella camera di combustione insieme al carburante che stava contaminando. Poiché questi prodotti si congelano solo a temperature estremamente basse, possono impedire al carburante acquoso di congelarsi nelle tubazioni del carburante e arrestare completamente il veicolo.

Il gas secco può influenzare il funzionamento del tuo motore, quindi usalo solo se sospetti che il tuo motore soffra di carburante contaminato. Poiché non si sa mai quando ciò potrebbe accadere, è una buona idea tenere a portata di mano una scorta di gas secco. Ti consigliamo di usarlo il prima possibile dopo aver notato i sintomi.

Come fai a sapere se la tua auto ha bisogno di benzina secca?

Se hai del carburante contaminato dall'acqua ("gas cattivo"), probabilmente sperimenterai una mancanza di potenza durante l'accelerazione a causa di una pompa del carburante o dei tubi del carburante intasati. Il carburante contaminato dall'acqua può anche danneggiare gli iniettori di carburante del tuo veicolo. Se ciò accade, stai guardando un fattura di riparazione importante. Se c'è abbastanza acqua nel tuo serbatoio, esso e le tubazioni del carburante potrebbero anche iniziare ad arrugginire dall'interno verso l'esterno.

Secondo Cars.com, altri sintomi di acqua nel serbatoio del gas sono i seguenti:

  • difficoltà di partenza
  • suoni strani come il ping
  • livelli di scarico insolitamente alti
  • scarso chilometraggio
  • accensioni irregolari
  • minimo approssimativo
  • stallare
  • spia "verifica motore" accesa

Il primo passo dovrebbe essere la diluizione del carburante contaminato con più carburante, seguito dal trattamento con un prodotto a base di gas secco. Se il tuo veicolo presenta ancora sintomi o sospetti un problema grave, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Quella persona avrà le conoscenze e gli strumenti per rimuovere tutte le tracce di contaminazione acquosa dal motore della tua auto.

Prevenire l'accumulo di umidità nel serbatoio del carburante

Prevenire l'accumulo di umidità eliminerà la necessità di un trattamento con gas secco. Secondo BMW di Freehold, l'acqua può entrare nel serbatoio del gas durante la pioggia battente (o anche in un autolavaggio) se il tappo del serbatoio non è abbastanza stretto. Inoltre, fai il pieno in una stazione di servizio affollata dove il fatturato del carburante è alto. Il rapido ricambio aiuta a garantire che i serbatoi di stoccaggio della stazione siano pieni di gas fresco che ha meno probabilità di contenere acqua di condensa.

La benzina che è rimasta ferma per un po' può effettivamente diventare stantia e iniziare a guastarsi. Il gas stantio non brucerà correttamente e potrebbe causare problemi al sistema di combustione. È anche molto più probabile che contenga acqua a causa della condensa.

La condensa è anche il motivo per cui dovresti sempre mantenere il serbatoio del gas il più pieno possibile in ogni momento. Più carburante contiene il tuo serbatoio, meno spazio ci sarà per il vapore acqueo o l'acqua. Inoltre, l'eventuale acqua nel serbatoio sarà più diluita e meno in grado di causare danni. Un serbatoio pieno aiuta anche a ridurre la quantità di condensa che può formarsi all'interno del serbatoio, specialmente in condizioni climatiche estreme.