Considerando che la media nazionale per un gallone di benzina si aggira sopra i $ 4, non sorprende che molti conducenti stiano cercando modi per risparmiare denaro. Ciò ha indotto molti americani a spendere un po' di più alla pompa per 91 ottani rispetto a 87. Ma l'uso di benzina premium può davvero migliorare il consumo di carburante della tua auto?
No, l'utilizzo di benzina premium non ti farà risparmiare denaro rendendo la tua auto più efficiente nei consumi. KHOU 11 News riporta che il gas ad alto numero di ottani è più stabile del carburante a basso numero di ottani. Ciò significa che è meno probabile che causi "battiti al motore" quando il carburante brucia. Questo battito in testa può causare danni ai motori ad alte prestazioni come quelli utilizzati nelle auto sportive e in alcuni veicoli di lusso.
Tuttavia, la maggior parte delle moderne auto per pendolari, come la tua fidata Toyota Corolla, hanno computer che impediscono il battito del motore e non richiedono l'uso di carburante a 91 ottani. Pertanto, Consumer Reports consiglia di attenersi al suggerimento di ottano del produttore, come indicato nel manuale del proprietario dell'auto. Il più delle volte, saranno 87 ottani:ricordati di astenersi dall'usare carburante a 85 ottani in qualsiasi auto.
Car and Driver ha testato la differenza tra l'utilizzo di 87 e 91 ottani su una Honda CR-V del 2019. È servito bene come un buon mulo di prova poiché è alimentato da un motore turbo da 1,5 litri. Penseresti che un motore turbo trarrebbe vantaggio da un carburante con un numero di ottano più elevato. Tuttavia, questo no.
Secondo i test della pubblicazione:"Il passaggio da 87 ottani a 93 ottani ha prodotto un guadagno di 7 CV sul dinamometro, ma quella media è stata persa nel rumore in pista".
Sulla pista di prova, i tempi CR-V 0-60 mph e quarto di miglio erano un decimo di secondo più lenti quando è stato utilizzato l'oro liquido superiore. E quando si trattava di risparmio di carburante, l'auto di prova CR-V ha raggiunto una media di 27,6 mpg con benzina premium, rispetto ai 27,3 mpg normali quando si guidava a 75 mph.
Si tratta di un miglioramento dell'1% per un aumento del costo del 21% tra i due diversi ottani. In sostanza, anche nei periodi in cui l'utilizzo di benzina premium può portare a vantaggi in termini di prestazioni in un'auto per pendolari, è significativamente controbilanciato dal costo.
Principalmente auto sportive e auto di lusso di fascia alta. Se guidi un'Acura, una BMW, una Mercedes-Benz, un'Audi o praticamente qualsiasi cosa con un badge di lusso, la tua auto probabilmente ha bisogno di cose premium. Se non sei sicuro, puoi sempre controllare l'interno dello sportello del serbatoio del carburante. Di solito c'è un adesivo che ti indicherà il numero di ottano minimo che puoi utilizzare.
Ci sono alcune auto sul mercato che traggono vantaggio dall'utilizzo di un gas ad alto numero di ottani. Uno di questi esempi è la Mazda3 2.5 Turbo del 2022, che produce 227 CV e 310 Nm di coppia quando viene utilizzato 87 ottani. Ma quando si pompa la sbornia di 91 ottani nel serbatoio, la Mazda3 Turbo eroga 250 CV e 320 Nm di coppia.
In tal caso, può valere la pena optare per il gas di fascia alta. Ma considerando che i prezzi del gas sono alle stelle, potresti semplicemente voler attenersi al normale vecchio gas a 87 ottani.
