Ci sono molte idee sbagliate sui gradi di carburante e per gradi di carburante, intendo, il numero di ottani. Nomi come "Standard", "Super", "Plus" e "Premium", portano le persone a credere che il numero di ottani/grado sia associato alla qualità. I valori di ottano sono espressi come un numero che in genere varia da 87 a 91 alla pompa. Il numero non significa "migliore", ma indica il grado di carburante appropriato per un particolare motore.
L'ottano è una misura della capacità della benzina di resistere all'accensione prima che la candela si spenga. La benzina e l'aria sono compresse nella camera di combustione del motore. Quando la pressione raggiunge un certo punto, il gas si accende spontaneamente. Non vuoi che succeda; vuoi che la candela accenda il carburante esattamente al momento giusto. Quando il gas si accende prematuramente, il pistone cercherà di scendere mentre è ancora spinto verso l'alto dall'albero a gomiti e si sentirà un rumore metallico o bussare. Quel suono è metallo che sbatte contro un altro metallo che non dovrebbe accadere. Come puoi immaginare, questo può portare a danni costosi.
Poiché i motori hanno design diversi, hanno rapporti di compressione diversi. Un motore con un rapporto di compressione elevato necessita di benzina con un numero di ottano più elevato per prevenire una combustione prematura. Inoltre, i motori turbo o sovralimentati hanno una pressione più elevata nel motore e spesso richiedono gas con un numero di ottano più elevato. La linea di fondo è che il tuo veicolo ha un numero di ottano consigliato - spesso su un adesivo nell'area del tappo del serbatoio - e dovresti sempre usare almeno il numero di ottano raccomandato. L'uso di un numero di ottano inferiore a quello raccomandato potrebbe causare danni al motore. L'utilizzo di un numero di ottano superiore a quello raccomandato non avrà alcun vantaggio evidente in termini di potenza di efficienza nei motori moderni.
Ora, solo perché il numero di ottano non misura la qualità, ciò non significa che non ci sia una differenza di qualità nella benzina. Il governo impone che tutto il gas abbia un livello minimo di detergente aggiunto per mantenere il motore, il sistema di alimentazione critico e i componenti delle emissioni puliti e funzionanti in modo efficiente a lungo raggio. La benzina di fascia alta avrà un livello di detersivo molte volte superiore a quello minimo. Per darti un'idea di quanto sia importante, tutte le case automobilistiche statunitensi utilizzano benzina di alto livello nei test di durata di 100.000 miglia imposti dal governo. Il carburante di buona qualità è fondamentale per la lunga durata dei componenti del motore.
Indipendentemente dal tipo di benzina che usi, ci sarà un accumulo di carbonio su valvole, pistoni, iniettori di carburante, ecc. Ciò è particolarmente diffuso sulle valvole di aspirazione dei motori GDI (iniezione diretta di benzina) che si trovano in più e più veicoli oggi. Poiché il gas viene iniettato direttamente nella camera di combustione di questi motori e i detersivi nel carburante non lavano sulle valvole di aspirazione, è necessaria una pulizia professionale del sistema di alimentazione per pulire e ripristinare l'efficienza di questo sistema di alimentazione e per mantenere il carburante economia in su.
Chiedi al tuo consulente per l'assistenza che è ora di una pulizia professionale dell'impianto di alimentazione.
