1. Fasce elastiche usurate :Le fasce elastiche usurate o danneggiate possono causare un trafilamento eccessivo, consentendo all'olio di fuoriuscire oltre le fasce elastiche e nel tubo di ventilazione.
2. Guasto della guarnizione della testata :Anche una guarnizione della testata difettosa o danneggiata può causare trafilamenti d'olio. Quando la guarnizione si guasta, può creare un percorso per la fuoriuscita dell'olio dalla camera di combustione nel tubo di ventilazione.
3. Pressione eccessiva nel basamento :Un'elevata pressione del basamento può spingere vapori d'olio e goccioline nel tubo di ventilazione. Ciò può essere causato da uno sfiato del basamento bloccato o limitato o da una valvola PCV (ventilazione positiva del basamento) difettosa.
4. Livello dell'olio troppo alto :Un riempimento eccessivo dell'olio può anche causare perdite di olio. Quando il livello dell'olio è troppo alto, si può creare una pressione eccessiva nel basamento, con conseguente spinta dell'olio nel tubo di ventilazione.
5. Assemblaggio del motore non corretto :L'installazione errata delle fasce elastiche o di altri componenti del motore può causare trafilamenti di olio.
6. Usura eccessiva del motore :L'usura prolungata del motore, come le fasce elastiche dei pistoni, le pareti dei cilindri o i cuscinetti usurati, può contribuire alla fuoriuscita di olio.
7. Segmenti elastici bloccati :Le fasce elastiche che si bloccano o si immobilizzano a causa di depositi di carbonio o altri problemi possono causare perdite di olio.
Per risolvere il problema dello scarico dell'olio sulla tua Harley FXE del 1973, si consiglia di ispezionare e sostituire i componenti usurati o danneggiati, come fasce elastiche, guarnizioni della testata o sfiati del basamento. Inoltre, mantenere il corretto livello dell'olio e garantire il corretto assemblaggio del motore sono fondamentali per prevenire un eccessivo trafilamento di olio.
