Nota: È importante riscaldare il motore prima di regolare il minimo.
1. Avvia il motore :
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti per raggiungere la temperatura di esercizio.
2. Regolare la vite del minimo (impostazione della bassa velocità) :
- Individuare la vite del minimo sul lato sinistro del carburatore. Di solito è contrassegnato come "vite del minimo" o "regolazione del minimo".
- Utilizzare un cacciavite a testa piatta per regolare la vite del minimo. Girando la vite in senso orario si aumenta il regime del minimo, mentre girandola in senso antiorario lo si diminuisce.
- Regolare il regime del minimo fino a mantenerlo stabile attorno ai 1.500 giri/min. Questa è la gamma di minimo ideale per la maggior parte dei Blaster Yamaha.
3. Regolare la miscela aria/carburante (vite dell'aria pilota) :
- Individuare la vite della miscela aria/carburante, chiamata anche vite dell'aria pilota, sul carburatore.
- Di solito è contrassegnato con una "A" o "aria pilota".
- Utilizzare un cacciavite a testa piatta per ruotare la vite della miscela aria/carburante.
- Girando la vite in senso orario si smagrisce il composto, mentre girandola in senso antiorario lo si arricchisce.
- Regolare la vite per ottenere un equilibrio tra morbidezza e reattività alle basse velocità.
4. Apporta modifiche precise :
- Utilizzare la vite del minimo e la vite della miscela aria/carburante per regolare con precisione il minimo fino a quando il motore funziona regolarmente e non si spegne.
5. Prova e osserva :
- Testare la stabilità e la reattività del minimo mentre si cambia marcia e si rilascia la frizione.
- Se necessario, apportare ulteriori piccole modifiche alla vite del minimo e alla vite della miscela aria/carburante.
6. Regolazioni sicure :
- Una volta raggiunto il regime minimo e la regolarità desiderati, serrare i dadi di bloccaggio o le viti di regolazione per fissare le impostazioni ed evitare che si spostino.
