* Early 747s Utilizzato Pratt &Whitney JT9D motori, che hanno una spinta al decollo di circa 50.000 sterline e una valutazione della potenza di Circa 50.000 CV al decollo.
* Successivamente 747-400 modelli Utilizzare CF6-80C2 elettrico generale motori, che hanno una spinta al decollo di circa 56.000 sterline e una valutazione della potenza di circa 56.000 CV al decollo.
* il 747-8 usa Genx elettrico generale motori, che hanno una spinta al decollo di circa 66.000 sterline e una valutazione della potenza di circa 66.000 CV al decollo.
È importante notare:
* La potenza non è un'unità standard di misurazione per i motori a reazione. La potenza del motore a reazione viene generalmente misurata in spinta , che è la forza che spinge l'aereo in avanti.
* La valutazione della potenza di un motore a getto non è un valore costante, in quanto varia con le condizioni operative del motore, come altitudine, velocità e temperatura.
Pertanto, è più preciso fare riferimento a spinta di un motore a reazione, piuttosto che la sua potenza.
