* I sistemi di servosterzo sono progettati per essere sistemi chiusi. Il fluido è contenuto all'interno dello sterzo e delle linee, senza alcuna connessione diretta all'esterno.
* sterzo con il motore OFF utilizza lo sterzo manuale. Il volante è collegato direttamente alle ruote e l'unica resistenza è dalle gomme e dalle sospensioni.
* La pompa del servosterzo si impegna solo quando il motore è in funzione. Questa pompa è ciò che fa circolare il fluido e fornisce assistenza di energia.
Tuttavia, ci sono alcuni potenziali scenari in cui potrebbe verificarsi una perdita:
* Perdita esistente: Se c'è una perdita preesistente nel sistema del servosterzo (ad es. Un tubo crollato, guarnizione usurata), la rotazione del volante può aggravare leggermente la perdita.
* Livello fluido: Se il livello del fluido del servosterzo è estremamente basso, è possibile che alcuni fluidi possano essere espulsi dal serbatoio, specialmente durante le manovre di sterzo estremo.
Raccomandazione:
Se noti perdite per fluidi del servosterzo, fai ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare il problema e ripararlo.
