Fumo bianco:
* Refrevelo nella camera di combustione: Questa è la causa più comune di fumo bianco, soprattutto se è denso e ha un odore dolce. Una guarnizione della testa, una testa screpolata o una testa deformata sono i soliti colpevoli.
* Olio nella camera di combustione: Ciò potrebbe indicare anelli di pistone usurati, guarnizioni dello stelo della valvola o una testa danneggiata. Il fumo sarà spesso bluastro in questo caso.
* Problemi relativi al carburante: Sebbene meno comune, il carburante eccessivo può causare fumo bianco, specialmente durante le partenze a freddo.
Chuging:
* Misfire: Questo può essere causato da candele difettose, fili di accensione, tappo/rotore del distributore o una pompa del carburante debole.
* Perdite del vuoto: Può causare esitazione irregolare e inattiva.
* Problemi di erogazione del carburante: Un filtro del carburante intasato o un problema con gli iniettori del carburante può portare a una consegna irregolare del carburante.
tempistica e fumo/sgobbare:
Mentre una catena/cintura di temporizzazione grave può causare un incendio e potenzialmente influire sull'erogazione del carburante, è improbabile che sia la causa principale di fumo bianco denso.
Cosa fare:
1. Ispezionare il refrigerante nell'olio: Controlla l'astina di livello e cerca una sostanza lattiginosa o cremosa.
2. Controlla l'olio nel liquido di raffreddamento: Cerca un film oleoso o un residuo nel serbatoio del refrigerante.
3. Controlla altri segni di un problema di guarnizione della testa: Cerca bolle nel serbatoio del refrigerante quando il motore è in funzione.
4. Ispeziona per perdite: Cerca perdite di refrigerante o olio attorno al motore.
5. Test per la compressione: Questo può aiutare a identificare i problemi con anelli o valvole a pistoni.
6. Ispezionare le candele: Verificare la presenza di un eccesso di fouling o segni di usura.
7. Controlla le perdite del vuoto: Utilizzare un manometro per aspirare per verificare la presenza di perdite nel collettore di aspirazione o nei tubi.
Nota importante: È essenziale ottenere una diagnosi adeguata da un meccanico qualificato per determinare la causa principale del problema. Possono eseguire i test necessari e determinare il miglior modo di agire.
