Locomotive a vapore precoci (1800 - primi del 1900):
* motori a vapore alternativi: Questi motori hanno usato la pressione del vapore per spostare i pistoni avanti e indietro, che a sua volta hanno guidato le ruote.
* Motori a vapore semplici: Questi erano i primi tipi e avevano un design semplice con un singolo cilindro.
* Motori a vapore composti: Questi motori avevano più cilindri per migliorare l'efficienza e la potenza.
* Caldaie a tubo antincendio: Queste caldaie riscaldavano l'acqua usando un focolare e un sistema di tubi, producendo vapore per i motori.
Locomotive a vapore successive (metà del 1900):
* Locomotive elettriche: Questi treni utilizzavano motori elettrici alimentati dall'elettricità da un filo aereo o terzo binario.
* Locomotive diesel: Questi treni hanno utilizzato motori diesel per generare energia, che è stata quindi utilizzata per guidare generatori e motori elettrici.
* Locomotive turbo-elettriche: Queste locomotive utilizzavano una turbina per guidare un generatore elettrico, che a sua volta motori elettrici alimentati.
altri tipi di motori:
* motori a benzina: Alcuni treni più piccoli, in particolare quelli usati per brevi distanze e carichi leggeri, erano alimentati da motori a benzina.
* motori a turbina a gas: Questi motori hanno usato turbine a gas per produrre energia, ma non erano ampiamente utilizzati nei treni.
Nota: La transizione dal vapore al diesel e alle locomotive elettriche si è verificata gradualmente nel corso del 20 ° secolo. Le locomotive a vapore sono rimaste in uso in alcune parti del mondo fino alla fine del XX secolo.
Caratteristiche chiave dei vecchi motori del treno:
* pesante e voluminoso: I motori a vapore, in particolare, erano molto pesanti e richiedevano caldaie grandi e potenti.
* alta manutenzione: I motori a vapore hanno richiesto frequenti manutenzione e rifornimento di carburante, nonché ingegneri qualificati per gestirli.
* Velocità limitata: I motori a vapore avevano una velocità limitata rispetto alle moderne locomotive.
* Impatto ambientale: I motori a vapore hanno prodotto fumo e inquinamento significativi.
Trains moderni:
* Oggi, la maggior parte dei treni è alimentata da motori diesel o elettrici.
* I motori diesel sono più efficienti e più puliti dei motori a vapore, ma producono ancora alcune emissioni.
* I motori elettrici sono l'opzione più pulita, ma richiedono una fonte di alimentazione dedicata.
