Sfide:
* Bassa compressione: Il 22R ha un rapporto di compressione relativamente basso (9.0:1), che può rendere difficile sintonizzarsi per aumentare senza sperimentare la detonazione (bussare al motore).
* Limitato Headroom: Il motore ha una piccola camera di combustione e porte di aspirazione strette, limitando la sua capacità di gestire livelli di spinta elevati.
* Interni deboli: Gli interni di stock, comprese le aste di collegamento e i pistoni, non sono progettati per un aumento dello stress di spinta.
* Collettore di scarico: Il collettore di scarico di serie non è progettato per il turbocompressore ed è richiesto un collettore personalizzato o post -vendita.
* Tuning: L'accordatura corretta è fondamentale per prevenire la detonazione, gestire l'erogazione del carburante e garantire prestazioni ottimali. Ciò richiede spesso soluzioni di messa a punto personalizzate, come i sistemi di gestione dei motori autonomi.
Cosa devi considerare:
* Livello di boost: Dovrai scegliere attentamente le dimensioni del turbocompressore e la quantità di spinta che prevedi di eseguire. Livelli di aumento più elevati richiedono aggiornamenti del motore più sostanziali.
* Modifiche del motore: Per prestazioni affidabili, probabilmente dovrai aggiornare quanto segue:
* Asta di collegamento e pistoni: Si consigliano componenti aftermarket forgiati o più forti per gestire l'aumento dello stress.
* Guarnizione della testa: Una guarnizione della testa più spessa è spesso necessaria per gestire la compressione più elevata.
* Collettore di scarico: Un collettore personalizzato o post -vendita è essenziale per il turbo.
* Intercooler: Un intercooler aiuta a raffreddare l'aria pressurizzata, migliorando l'efficienza e riducendo la detonazione.
* Sistema di gestione del motore: È generalmente necessaria una ECU autonoma per la messa a punto e il controllo adeguati della pressione di boost, dell'erogazione del carburante e dei tempi di accensione.
* Costo: Il turbocompressore un 22E può essere un investimento finanziario significativo, a seconda dell'entità degli aggiornamenti.
Vantaggi:
* Aumento della potenza e coppia: Il turbocompressore può fornire una notevole spinta di potenza, in particolare a basso numero di giri.
* Efficienza del carburante migliorata: Con una messa a punto adeguata, un turbocompressore può aiutare a migliorare il risparmio di carburante, in particolare sotto carichi leggeri.
* Esperienza di guida più piacevole: La potenza e la coppia aggiunte possono migliorare l'esperienza di guida, rendendo il camion più reattivo e divertente da guidare.
Alternative:
* Supercharger: Un compressore è un'opzione più semplice di un turbocompressore e può fornire un aumento di potenza simile. Tuttavia, i sovraccarichi tendono ad essere meno efficienti dei turbo.
* Swap per il motore: Se stai cercando un motore più potente, potresti prendere in considerazione l'idea di scambiare il 22re con un motore diverso e più potente.
In conclusione:
Mentre è possibile il turbocompressore un 22RE, richiede un'attenta pianificazione, investimenti significativi e potenzialmente estesi aggiornamenti del motore. Considera il tuo budget, la produzione di potenza desiderata e i potenziali rischi coinvolti prima di intraprendere questo progetto. La consulenza con professionisti esperti può aiutare a garantire un risultato di successo e sicuro.
