Lo spostamento del motore è il volume totale di spazio che i pistoni in un motore si muovono durante un ciclo completo . È essenzialmente la quantità di aria che un motore può disegnare ad ogni corsa .
Ecco una rottura:
* misurato in: Centimetri cubici (CC) o litri (L).
* direttamente correlato a: L'output di alimentazione del motore. Lo spostamento più grande generalmente significa più potenza.
* Determinato da: Il foro (diametro del cilindro) e la corsa (distanza il pistone viaggia).
Come funziona:
1. Scate di aspirazione: Il pistone si muove, creando un vuoto nel cilindro, disegnando aria e carburante.
2. Scate di compressione: Il pistone si alza, comprimendo la miscela di carburante d'aria.
3. Scatta di potenza: La combustione si verifica, spingendo il pistone verso il basso, generando potenza.
4. Scate di scarico: Il pistone si alza di nuovo, spingendo fuori i gas di scarico.
Pensaci così:
Immagina una siringa. Più grande è la canna (foro) e più lo stantuffo (pistone) viaggia (corsa), più fluido può contenere (spostamento). Lo stesso principio si applica a un motore.
Punti importanti da notare:
* Lo spostamento è una caratteristica del motore fondamentale . È una misura di potenziale potenza, non di potenza effettiva.
* Altri fattori, come progettazione del motore, efficienza e turbo , può influire significativamente sulla produzione di potenza nonostante lo stesso spostamento.
* Lo spostamento più alto generalmente si traduce in più coppia , specialmente a velocità più basse del motore.
In poche parole:
Lo spostamento del motore è un indicatore chiave della dimensione di un motore e della potenziale potenza. Rappresenta la quantità di aria che il motore può consumare, che influenza direttamente la quantità di carburante che può bruciare e la potenza che può produrre.
