Perché il gas scorre dopo aver speguito:
* Pressione della ciotola galleggiante: Quando il motore è in funzione, la pompa del carburante pressurizza la ciotola galleggiante nel carburatore. Questa pressione costringe il carburante attraverso i getti e nel motore. Anche dopo la chiusura del motore, la ciotola float rimane pressurizzata e il carburante continua a fluire fino a quando la pressione è uguale.
* Perdita di vuoto: Un leggero aspirapolvere può ancora esistere nel collettore di aspirazione anche dopo la fermata del motore. Questo può attirare carburante dal carburatore nel varietà.
Strategie per ridurre il flusso di carburante:
1. Valvola di chiusura del carburante: Alcuni vecchi carburatori di Rochester (principalmente a 2 barili) avevano una valvola di chiusura del carburante manuale. Questa valvola interrompe il flusso di carburante dalla linea del carburante al carburatore. Tuttavia, i nuovi carburatori di Rochester non hanno in genere questa funzione.
2. Caratteristiche specifiche per carboidrati:
* Valvola di potenza: Alcuni carburatori di Rochester hanno una valvola di corrente che si chiude quando il motore è spento, limitando il flusso di carburante.
* Valvola dell'acceleratore: La valvola a farfalla nel carburatore può anche aiutare a ridurre il flusso di carburante. Tuttavia, non lo fermerà completamente.
3. Regolazioni meccaniche:
* Livello galleggiante: La regolazione del livello del galleggiante nel carburatore per assicurarsi che sia impostato correttamente può aiutare a ridurre al minimo la quantità di carburante nella ciotola.
* Valvola di ago: La valvola dell'ago controlla il flusso di carburante dalla ciotola galleggiante al carburatore. Una valvola di ago usurata o disadattata può causare un flusso di carburante eccessivo.
4. Soluzioni aftermarket:
* Valvola di spegnimento del combustibile elettrico: È possibile installare una valvola di spegnimento del combustibile elettrico tra la linea del carburante e il carburatore. Ciò consente di tagliare elettronicamente il flusso di carburante quando il motore è spento.
* Regolatore di pressione del carburante: L'installazione di un regolatore di pressione del carburante può ridurre la pressione nella ciotola galleggiante, minimizzando il flusso di carburante.
Considerazioni importanti:
* Economia del carburante: Il flusso di carburante eccessivo dopo l'arresto può provocare spreco di carburante.
* Impatto ambientale: Il carburante incredibile nella varietà può portare a emissioni.
* Sicurezza: Una quantità significativa di carburante nella varietà potrebbe portare a rischi di incendio.
Consulenza professionale:
* Se stai vivendo un flusso di carburante eccessivo dopo aver chiuso il motore, è meglio consultare un meccanico qualificato. Possono diagnosticare il problema e raccomandare la soluzione più appropriata per il carburatore specifico.
Ricorda: È essenziale comprendere le sfumature del carburatore e i potenziali rischi per la sicurezza associati al flusso di carburante. Non esitare a cercare aiuto professionale quando necessario.
