1. Assunzione d'aria e compressione:
* Assunzione d'aria: Il motore si avvicina all'aria attraverso il collettore di aspirazione.
* Compressione: Il pistone si muove verso l'alto, comprimendo l'aria all'interno del cilindro. Ciò aumenta la temperatura e la pressione dell'aria.
2. Iniezione di carburante:
* Iniettore: Un iniettore di carburante spruzza una quantità precisa di benzina nella camera di combustione, di solito poco prima o durante la corsa di compressione.
3. Accensione di scintilla:
* Canghina: Una candela, situata nella camera di combustione, genera una scintilla ad alta tensione al momento giusto.
* Accensione: La scintilla accende la miscela al combustibile d'aria, innescando una rapida reazione chimica chiamata combustione.
4. Combustazione ed espansione:
* Burning rapido: Il carburante acceso brucia molto rapidamente, creando un improvviso aumento della pressione e della temperatura.
* Espansione: I gas in espansione spingono il pistone verso il basso, convertendo l'energia chimica in energia meccanica.
5. Scarico:
* Valvola di scarico: Dopo il ciclo di combustione, la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas bruciati di fuggire nel sistema di scarico.
Fattori chiave per l'accensione:
* Rapporto di compressione: Il rapporto tra il volume del cilindro nella parte inferiore della corsa al volume nella parte superiore della corsa. Rapporti di compressione più elevati aumentano la temperatura e la pressione, semplificando l'accensione.
* Temping a scintilla: Il momento preciso che gli incendi della candela sono fondamentali per la combustione ottimale. Questo tempismo è controllato dall'unità di controllo elettronico del motore (ECU).
* Miscela aria di carburante: Il rapporto tra carburante e aria deve trovarsi all'interno di un intervallo specifico per una corretta combustione.
Fammi sapere se desideri immergerti più in profondità in qualsiasi aspetto specifico di questo processo!
