La posizione dell'albero a gomiti e dell'albero a camme i sensori fanno parte del motore di un veicolo e sono responsabili della rotazione. Un sensore malfunzionante può impedire alla tua auto di fare una mossa; farebbe rumore, ma non si avvia. Potresti riscontrare una perdita di potenza nel motore, una mancata accensione e potrebbe non esserci alcuna scintilla durante l'avvio del motore.
In molti casi, un'auto può essere guidata con un sensore difettoso, ma non dovrebbe in quanto comporta solo più pericoli. Lasciare non trattato significa, ti ritroveresti con riparazioni costose e anche il motore potrebbe subire danni permanenti. Andiamo oltre ' testare i sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme.'
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Ebbene, testare i sensori è la via d'uscita una volta trovata la categoria giusta. Per categoria, significa se si tratta di un tipo a 2 fili di 3. Puoi verificare vedendo il connettore se include due o tre fili. Scopriamo il processo di test per entrambi i meccanismi.
Nel sistema a due fili, il tipo magnetico, è necessario eseguire prima il test di resistenza. Prendi il multimetro e impostalo su AC volt. Controlla anche il connettore e assicurati che non ci siano sporcizia o fango.
Continuando con il test del sensore di posizione della manovella , chiedere a qualcuno di inserire la chiave di accensione; non avviare il motore.
Ora prendi la sonda o la parte metallica e toccala a terra mentre l'altra con i fili del sensore. Se vedi che la corrente scorre, è un buon segno.
Ora riavvia il motore e questa volta controlla il segnale. Prendi le sonde e portale su uno qualsiasi dei fili del sensore e tocca l'altro sull'altro filo. Il lettore visualizzerà il risultato e qui deve corrispondere alle specifiche del manuale. Se c'è un segnale, sei a posto; in caso contrario, richiede manutenzione.
Per ulteriori suggerimenti, esplora la sezione Suggerimenti per la manutenzione.
Ora, vieni al segnale a tre fili test del sensore di posizione dell'albero motore se questo è quello che hai Identificare prima tre dei cavi come cavi di alimentazione, terra e segnale. Usa il manuale di riparazione del tuo veicolo e sarai in grado di distinguere facilmente i tre fili.
Questa volta, prendi il multimetro e imposta lì i volt CC. Allo stesso modo, girare la chiave di accensione senza accendere il motore.
Ottieni la sonda nera che devi toccare a terra e l'altra al cavo di alimentazione. Verrà visualizzata la lettura che deve corrispondere alle specifiche scritte nel manuale.
Avvia il motore. Portare il filo del segnale in contatto con la sonda rossa e il filo di terra con la sonda nera. Se le letture sono inferiori alle specifiche menzionate, è un sensore difettoso.
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Non guidare con un albero motore e sensori di posizione albero a camme malfunzionanti. Utilizzare invece questi metodi e testare i sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme una volta che conosci il tipo di sensori. Se vengono rilevati sintomi, porta l'auto al centro o chiama il fornitore del servizio a casa.
