Esistono numerosi tipi di liquidi nella tua auto:dalla benzina nel serbatoio del motore al liquido del radiatore e all'olio di raffreddamento. Quindi, la fuoriuscita di liquido non è in realtà sorprendente dato il volume di liquido contenuto in un veicolo. Inoltre, l'auto a volte sembra perdere acqua, ma in realtà non lo è. Tuttavia, dovresti prestare attenzione quando l'auto perde acqua dal lato del passeggero .
Un'auto ha bisogno di diversi tipi di liquidi per funzionare, ma solo due sistemi utilizzano fluidi a base d'acqua. Questi sono i sistemi di raffreddamento del motore e di lavaggio del parabrezza.
Quando c'è dell'acqua sul lato del passeggero dell'auto, esamina queste due aree:
Questo è il primo punto in cui avviare l'indagine quando vedi auto che perde acqua dal lato passeggero . Il sistema di raffreddamento è altamente pressurizzato, quindi anche una piccola perdita può forzare la fuoriuscita dell'antigelo. Inoltre, i cicli di riscaldamento e raffreddamento possono deteriorare le guarnizioni e usurare le guarnizioni e i tubi flessibili.
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L'intero sistema è costituito da un serbatoio, una pompa, tubi flessibili e ugelli. Il serbatoio immagazzina il fluido di lavaggio e la pompa lo pompa ai tubi. Quindi, i tubi lo portano agli ugelli, che spruzzano il liquido sul parabrezza.
Una crepa nel serbatoio è il motivo più comune per la perdita. Succede a causa dell'estrema pressione del liquido lavavetri congelato espanso. Devi installare un nuovo serbatoio per risolvere il problema. Utilizzare un liquido lavavetri a basso punto di congelamento per evitarlo del tutto.
Ricorda che l'acqua colerà solo quando usi la lavatrice. Se trovi che l'auto perde acqua sul lato passeggero dopo aver utilizzato il sistema, saprai dove cercare.
Perché l'acqua piovana fuoriesce dal lato passeggero? Ebbene, potrebbero esserci diversi motivi.
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Se sospetti che l'acqua piovana perda attraverso uno qualsiasi dei sigilli, puoi eseguire un test dell'acqua per scoprire il punto problematico. Trova un assistente per spruzzare acqua sull'auto mentre rimani all'interno, cercando di capire la perdita. Inizia dal punto più basso come la porta si incrina sul fondo del parabrezza e fatti strada fino al tetto. Il test richiede molto tempo, ma è il modo più efficiente in termini di costi per trovare il punto problematico in cui l'auto perde acqua dal lato del passeggero .