Ci sono molte ragioni dietro una bassa compressione del motore . Il motore di un'auto è composto da molte piccole parti. Come ogni parte meccanica, ad un certo punto subiscono guasti meccanici e alcuni di essi sono direttamente correlati alla perdita di compressione.
Scopriamo le possibili cause per cui un motore perde compressione nei cilindri.
Alcuni componenti, tra cui valvole, pistoni e fasce elastiche, sono responsabili della riduzione della compressione nei cilindri. Quando queste parti sono danneggiate o presentano perdite, il motore ha difficoltà e potrebbe non avviarsi affatto.
Discuteremo le cause della compressione bassa o assente in uno e in tutti i cilindri.
Alcuni danni interni al motore sono la ragione per cui il motore ha una bassa compressione in un cilindro. Potrebbe essere un pistone con un foro o una biella rotta, un'asta di spinta piegata, una valvola con una molla rotta o una valvola danneggiata o con perdite. Anche un albero a camme usurato creerà questo problema.
Quando si verifica una bassa compressione del motore in tutti i cilindri, indica che il motore ha una quantità eccessiva di carburante che lava i cilindri. Quell'olio allagato funge da tenuta tra diverse parti tra cui il pistone, le pareti del cilindro e i gruppi di anelli.
In caso di compressione assolutamente nulla in un cilindro, controlla i seguenti componenti per scoprire il problema.
Per prima cosa, esaminare la sede della valvola. Una crepa lì perderà gas caldi, bruciando sia la valvola che la sede. Questa fessurazione risulta dalla variazione della velocità di espansione del metallo. Le teste dei cilindri sono in alluminio ma la sede della valvola è realizzata in un metallo diverso. Si espandono a velocità diverse sotto il calore e la pressione. Questa variazione provoca lo spostamento del sedile dalla testata, provocando la perdita di compressione del cilindro.
Una guarnizione rotta nella testa della valvola causerà danni alla testata e al pistone, oltre a consentire la fuoriuscita della compressione. Allo stesso modo, alcuni pezzi di metallo mantengono la valvola in posizione. Il cilindro perderà compressione se uno di questi pezzi viene spostato. Una molla della valvola rotta creerà anche lo stesso problema poiché la funzione di questa molla è quella di mantenere chiuse le valvole di scarico e aspirazione.
Un pistone è in alluminio. Ma può anche subire danni in caso di calore o pressione eccessivi. Potrebbe fondersi, bruciarsi o avere un foro, causando la perdita di compressione del cilindro fino al punto di zero.
Quali potrebbero essere le cause in assenza di compressione del motore in qualche cilindro? Bene, o è una cinghia di distribuzione rotta o un albero a camme.
Una cinghia di distribuzione mantiene l'albero a camme collegato all'albero motore. Ma l'albero a camme non può ruotare quando la cinghia si guasta, rendendo il motore incapace di effettuare la compressione. Anche un albero a camme rotto creerà lo stesso problema poiché la sua funzione è quella di aprire e chiudere le valvole di scarico e aspirazione e il motore non avrà compressione senza che queste valvole funzionino correttamente.
