Un differenziale è un componente che si trova nella trasmissione di SUV e veicoli pesanti. Indipendentemente dal fatto che il veicolo sia a trazione posteriore o integrale, la presenza di liquido fuoriuscito nella parte posteriore indica una perdita differenziale . Il liquido sembra olio motore ma ha un odore distinto.
Cosa dovresti fare se si verifica un problema del genere? Conoscete il stop leak differenziale ideale misure?
Un differenziale è un treno di ingranaggi con tre alberi. Questo componente si collega alla trasmissione o alla scatola di rinvio tramite l'albero di trasmissione, trasmettendo la potenza del motore alle ruote.
La funzione principale di un differenziale è aiutare il veicolo a mantenere l'equilibrio durante una svolta. Lo fa consentendo alle ruote esterne di ruotare più velocemente delle ruote interne quando il veicolo sta svoltando. La velocità di rotazione media non oscilla in quanto l'aumento della velocità di una ruota è bilanciato da una riduzione della velocità dell'altra.
Come ti accorgi che c'è una perdita nel differenziale? Troverai olio grigiastro o marrone chiaro sotto la parte posteriore del tuo veicolo.
La perdita potrebbe essere sul coperchio del differenziale posteriore, sulle guarnizioni dell'asse o sulla guarnizione del pignone. Come fermarlo e riportare il veicolo alle normali condizioni di marcia? Scopriamolo:
L'opzione più semplice e senza problemi per risolvere il problema. Invece di perdere tempo a trovare la fonte della perdita, aggiungi un po' di sigillante al fluido differenziale attraverso il tappo di riempimento dell'olio. Sul mercato sono disponibili diversi prodotti sigillanti per perdite di alta qualità. Riparerà la perdita e ripristinerà il sigillo alla condizione precedente durante la guida.
Se il coperchio perde o mostra un deterioramento dovuto alla normale usura, la sua sostituzione riporterà il differenziale alla condizione precedente. La cover è in gomma o silicone e sostituirla è abbastanza semplice. Non dimenticare di pulire la superficie di tenuta prima di richiudere quella nuova.
Questo è il modo per fermare la perdita del differenziale posteriore quando il liquido gocciola sui freni posteriori. Il compito è dispendioso in termini di tempo perché è necessario rimuovere i semiassi. Quindi, devi rimuovere le guarnizioni danneggiate e installare quelle nuove. Metti insieme gli alberi per completare il compito.
Un'altra perdita differenziale potrebbe essere alla tenuta del pignone. C'è un giogo sul lato anteriore del differenziale e la guarnizione circostante può usurarsi nel tempo. Per sostituire la guarnizione, è necessario rimuovere il giogo ed estrarre la guarnizione. Successivamente, posiziona un nuovo sigillo e quindi fissa il giogo ai suoi componenti.
A volte, i problemi potrebbero essere più grandi di una piccola perdita. In tal caso, potrebbe essere necessario sostituire l'intero differenziale con uno nuovo. Dovresti consultare un meccanico se arriva a quel punto.
