Perdita di pignone e cremagliera dello sterzo:segnali di pericolo e cause

La maggior parte dei veicoli moderni utilizza un sistema di sterzo a pignone e cremagliera insieme al servosterzo. Il pignone e la cremagliera è una specie di attuatore lineare. Il meccanismo prevede una guida dentata fissa che si impegna con un ingranaggio più piccolo per creare un movimento lineare dal movimento rotatorio. Una perdita di pignone e cremagliera significa perdita di liquido del servosterzo, che può portare a vari problemi.

I sintomi della perdita di pignone e cremagliera

Scopri le cause e i sintomi di perdite da pignone e cremagliera in modo da poter individuare immediatamente il problema e riparare il pignone e la cremagliera necessari.

1. Odore di bruciato

La prima e ovvia indicazione di perdita di pignone e cremagliera è un odore di olio bruciato e una pozza rossa o rosa sotto il lato posteriore del motore. Tuttavia, per essere certi che l'olio lecchi attraverso la cremagliera e il pignone, metti qualcosa – un pezzo di carta o una ciotola – sotto gli stivali. Se l'olio gocciola da lì, il sistema pignone e cremagliera deve avere una scalfittura o una crepa da qualche parte.

Altri segnali che ti parleranno della perdita di pignone e cremagliera sono:

2. Il volante si sente stretto

Puoi facilmente girare la ruota quando la trasmissione può creare una pressione idraulica sufficiente. E questo accade fintanto che c'è un'adeguata fornitura di fluido del servosterzo. Quando il livello del fluido è basso, la ruota si sentirà tesa durante la rotazione.

3. Il volante non torna al centro

Non sorprende che un problema con il fluido del servosterzo influisca sulle prestazioni del volante. È normale che la ruota torni in posizione centrale. Ma non accadrà se non c'è perdita di pignone e cremagliera del servosterzo .

4. Rumore di macinazione

Questo problema è anche legato al volante. Sentirai una specie di suono stridente ogni volta che giri la ruota. Succede quando la trasmissione non ottiene abbastanza lubrificazione. Il suono è il risultato dello sfregamento di componenti metallici con altre parti metalliche.

Cos'altro causa la fuoriuscita di pignone e cremagliera?

I componenti del sistema a pignone e cremagliera possono usurarsi nel tempo. Il deterioramento delle guarnizioni causerà raccordi allentati e perdite di fluido del servosterzo. Sembra che cremagliera e pignone perdano potrebbe essere un problema comune nelle vecchie auto. Tuttavia, anche lo stile di guida approssimativo e le condizioni ambientali possono svolgere un ruolo nella rottura o nel restringimento della sigillatura. Sono i fattori che causano la fuoriuscita di pignone e cremagliera .

I principali fattori di perdita di fluido oltre alla tenuta incrinata sono:

Raccordi larghi – Se gli ingranaggi nel sistema non hanno un raccordo adeguato, il fluido gocciolerà attraverso di esso. Oltre a una buona tenuta, anche i componenti dovrebbero avere raccordi sicuri.

Guarnizione difettosa – La perdita di fluido è un evento comune quando la guarnizione nel sistema si consuma o viene danneggiata. L'installazione di uno nuovo risolverà il problema.

Come riparare la perdita di pignone e cremagliera?

La maggior parte delle volte quando le persone hanno problemi con la perdita di pignone e cremagliera, le domande che abbiamo ricevuto spesso sono come ricostruire una cremagliera e pignone. Le perdite di pignone e cremagliera sono spesso costose da riparare poiché le guarnizioni sono difficili da riparare, anche con un meccanico. La maggior parte delle perdite viene risolta sostituendo l'intero sistema a pignone e cremagliera per garantire il corretto funzionamento del sistema.

Un'alternativa è un prodotto "perdita di arresto del servosterzo". Sebbene possano sembrare una buona soluzione, sono solo una soluzione temporanea e rimarranno nel tuo sistema di servosterzo fino al prossimo lavaggio del servosterzo.

Inoltre, il sistema a pignone e cremagliera viene spesso utilizzato nelle auto sportive e in altri veicoli che sono bassi rispetto al suolo o hanno uno spazio limitato nella parte anteriore del veicolo. I sistemi di sterzo a pignone e cremagliera vengono utilizzati maggiormente in queste situazioni perché sono sistemi relativamente compatti e non richiedono collegamenti elaborati come i sistemi di sterzo che si trovano nella maggior parte dei camion. Quindi la riparazione delle perdite di pignone e cremagliera è impossibile. Ecco perché preferiscono sostituirlo.

Domande frequenti

1. Cosa succede quando il pignone e la cremagliera si spengono?

Se devi affrontare la perdita di cremagliera e pignone, potresti chiederti cosa succede quando la cremagliera e il pignone si spengono . Il primo sintomo è perdere il controllo dello sterzo. È davvero pericoloso che una cremagliera o un pignone si spenga.

2. Quanto tempo ci vuole per sostituire la cremagliera e il pignone

Si dice che per sostituire una nuova cremagliera occorrano 2 ore e mezza per sostituirla. Quindi, quando porti l'auto dal meccanico, assicurati di avere abbastanza tempo per aspettare il riparatore. Oppure puoi lasciare la tua auto lì e tornare più tardi. Un po' di tempo, quanto tempo ci vuole per sostituire la cremagliera e il pignone dipende dal riparatore o dalla situazione dell'auto. Ma non saranno più di 3 ore in generale.

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3. Posso guidare con pignone e cremagliera che perdono

Come succede all'auto quando la cremagliera e il pignone si spengono, perderai il controllo dello sterzo. Si sconsiglia di guidare un'auto con perdite da pignone e cremagliera. È pericoloso per la tua vita e anche per la tua auto. Se non hai trapelato tutto, puoi comunque guidare la tua auto fintanto che stai guidando solo su una strada dritta.

4. Quanto costa sostituire la nuova cremagliera e pignone?

Il costo della perdita della cremagliera del servosterzo sarebbe elevato se si desidera riparare il pignone e la cremagliera dello sterzo. In media, per riparare il pignone e la cremagliera dello sterzo, costo di riparazione delle perdite di cremagliera e pignone da $ 500 a $ 1000 e questo dipenderebbe molto dal modello e dal tipo del tuo veicolo. Il motivo per cui le perdite di pignone e cremagliera sono così costose da riparare è che le guarnizioni spesso non sono riparabili, nemmeno da un meccanico. La maggior parte delle perdite di pignone e cremagliera richiederà la sostituzione dell'intero gruppo pignone e cremagliera anche se la maggior parte funziona bene.

Conclusione

È sicuro guidare con una perdita di pignone e cremagliera? Bene, puoi guidare con una perdita, ma ci sono rischi di guidare con un livello del fluido dello sterzo basso. Fare una svolta sarà difficile in queste condizioni. Quindi, dovresti ripararlo non appena rilevi il segno di perdite. Ricordati di seguire i nostri consigli di manutenzione per riparare al meglio la tua auto.