Un sensore di manovella a 3 fili è parte integrante dell'albero motore. Funziona come un dispositivo multifunzionale in grado di rilevare il numero di giri del motore e la velocità ad esso correlata insieme all'impostazione della fasatura dell'accensione. Un sensore difettoso può arrestare l'accelerazione, creare resistenza del motore, aumentare il consumo di carburante e causare improvvisi cali di giri. Per scoprire se il dispositivo è difettoso, devi imparare come testare il sensore a manovella a 3 fili con il multimetro .
Con un sensore di manovella a 3 fili funzionante, un'auto può calcolare l'efficienza delle sue prestazioni in termini di consumo di carburante, potenza e produzione di emissioni. Se stai cercando un'auto nuova o usata, queste informazioni possono essere utili per determinare se un'automobile soddisferà le tue esigenze prima di acquistarla.
Il sintomo più comune di un sensore di manovella difettoso è l'accensione della spia del motore di controllo. Inoltre, potresti riscontrare vari problemi al motore insieme a un consumo di carburante insolitamente elevato. A volte, il motore potrebbe non avviarsi affatto e può portare a un guasto totale del motore.
Se stai affrontando questi problemi, dovresti esaminare il sensore della manovella a 3 fili. Segui questi passaggi per verificare lo stato del sensore di posizione dell'albero motore.
Fare riferimento al manuale del proprietario per scoprire i cavi di alimentazione, terra e segnale. Ora, prepara il multimetro per esaminare il sensore a 3 fili. Per testare il circuito del sensore, devi impostarlo su DC volt.
Assicurati che il motore dell'auto sia spento. Accendere la chiave di accensione. Quindi, prendi il cavo nero del multimetro e toccalo con il filo di terra. Allo stesso modo, avvicina l'altro cavo del multimetro al cavo di alimentazione.
Esamina le letture del multimetro e annotale. Ora prendi il manuale del proprietario e confronta i dati con le cifre ivi riportate.
Chiedi a qualcuno di avviare il motore e poi tocca il cavo nero del multimetro con il filo di terra e il cavo rosso con il filo del segnale.
Annotare nuovamente le letture e confrontare i dati con quelli indicati nel manuale.
Se le letture sul multimetro sono inferiori ai valori specificati nel manuale, è probabile che il sensore a 3 fili sia difettoso. Puoi trarre la stessa conclusione se non c'è alcun segnale sul multimetro.
Un sensore di posizione dell'albero motore a 3 fili può usurarsi o guastarsi nel tempo. Se non supera il test del multimetro, dovresti sostituirlo con uno nuovo.
Quando si verificano problemi specifici con l'accelerazione, le prestazioni o il motore della tua auto, il problema potrebbe riguardare il sensore di manovella dell'auto. Per scoprire se il sensore è difettoso, devi testarlo con un multimetro. Usa questa guida per imparare come testare il sensore a manovella a 3 fili con il multimetro , e risparmiati un viaggio dal meccanico!
