Valvole di ingresso
* testa: Tipicamente realizzato in acciaio o acciaio inossidabile . Questi materiali sono forti e resistenti al calore e all'usura.
* STEM: Anche di solito realizzato in acciaio o acciaio inossidabile .
* Face: Questa è la parte che sigilla il sedile della valvola. Può essere:
* Acciaio indurito: Per una maggiore durata e resistenza all'usura.
* lega di nichel-crome: Offre una buona resistenza al calore.
* stellite: Un materiale estremamente duro e resistente all'usura, spesso utilizzato per applicazioni ad alte prestazioni.
Valvole di scarico
* testa: Le valvole di scarico affrontano le condizioni più estreme (calore alto, gas di scarico). Quindi sono spesso fatti da:
* Acciaio inossidabile: Offre un'eccellente resistenza al calore e resistenza.
* Leghe di nichel-crome: Fornire resistenza e resistenza ad alta temperatura alla corrosione.
* stellite: Utilizzati nei motori ad alte prestazioni per la sua incredibile durata e resistenza all'usura e al calore.
* STEM: Simile alle valvole di ingresso, di solito sono realizzati in acciaio o acciaio inossidabile .
* Face: Questa è la parte che sigilla il sedile della valvola. È spesso fatto in acciaio indurito , lega di nichel-crome o stellite , proprio come la valvola di ingresso.
Fattori che influenzano la scelta del materiale:
* Tipo di motore: I motori ad alte prestazioni useranno spesso materiali più esotici per una migliore durata e resistenza al calore.
* Tipo di carburante: I motori diesel, ad esempio, funzionano a temperature più elevate, quindi le loro valvole di scarico possono richiedere materiali ancora più robusti.
* Condizioni operative: Fattori come la velocità e il carico del motore influenzeranno anche i materiali utilizzati.
In sintesi:
Le valvole di ingresso e di scarico sono componenti attentamente progettati che sono sottoposti a stress e calore significativi. I materiali utilizzati per queste valvole sono scelti per massimizzare le loro prestazioni, durata e resistenza alle alte temperature e all'usura.
