Quando si preme il pedale del freno, si vuole sapere di avere la potenza di arresto necessaria per evitare un incidente. Tuttavia, il rumore dei freni crea sempre incertezza sul funzionamento o meno del sistema. Quali sono le cause del rumore dei freni? Può dipendere se stai viaggiando a bassa o alta velocità.
La tua auto potrebbe avere pastiglie dei freni usurate, rotori difettosi o hardware del freno difettoso. È anche possibile che tu abbia lasciato l'auto troppo a lungo e che i freni debbano essere usati. Se c'è sporco o detriti sui freni, possono anche emettere strani rumori quando vengono applicati.
In questa guida, valutiamo i diversi tipi di rumore dei freni e discutiamo cosa potrebbe causarli. Vediamo anche come risolvere i problemi più comuni dei freni.
Mentre strillare può essere fastidioso, normalmente non è un'indicazione di qualcosa di serio. In effetti, lo stridio si verifica comunemente quando i freni vengono contaminati.
Sia che tu abbia lasciato l'auto per troppo tempo seduto o che i freni si siano sporcati, un po' di guida potrebbe essere tutto ciò che serve per porre fine allo stridio. Una volta che i freni sono stati usati un po', il rumore dovrebbe cessare.
Il cigolio dei freni è spesso il primo segno di usura. Quando la pastiglia del freno inizia a consumarsi e a entrare in contatto con il rotore, sentirai uno scricchiolio quando aziona i freni.
Tuttavia, se si acquistano pastiglie dei freni economiche, possono verificarsi anche cigolii. Con i materiali scadenti, è più probabile che tu senta strani suoni dei freni quando premi il pedale.
Qualsiasi suono stridente dovrebbe essere motivo di allarme. Se si sente un rumore stridente, si desidera visitare immediatamente l'officina.
La rettifica di solito si verifica quando la pastiglia del freno è diventata così bassa da causare il contatto metallo-metallo. Continuare a guidare in questo modo potrebbe causare ingenti danni e inibire la capacità di fermare il veicolo.
Il motivo più comune per il rumore dei freni è che le pastiglie sono usurate. Man mano che il materiale sul pad si assottiglia, è più suscettibile a fare rumore, soprattutto se raggiunge gli indicatori di usura.
Gli indicatori di usura sono progettati per fare rumore quando il materiale si sta abbassando. Con questo avviso, puoi cambiare gli elettrodi prima che si verifichino ulteriori problemi.
Se di recente hai montato nuove pastiglie dei freni ma senti un rumore, potrebbe essere dovuto alla qualità delle pastiglie che hai scelto. Le pastiglie dei freni sono realizzate con materiali diversi, alcuni molto meno costosi di altri.
Le pastiglie dei freni economiche utilizzano materiali scadenti che possono essere rumorosi. Potresti anche incontrare problemi se opti per pastiglie dei freni aftermarket che non soddisfano gli standard OEM.
Se permetti alla pastiglia del freno di abbassarsi troppo, il metallo inizia a entrare in contatto con il metallo sui rotori. Questo non solo creerà un suono stridente quando si preme il pedale del freno, ma può anche usurare la superficie del rotore.
Se devi cambiare il rotore con le pastiglie, stai pensando di spendere molto di più. Ecco perché è importante cambiare le pastiglie dei freni al primo segno di usura.
Se i rotori sono usurati, le pastiglie creano spesso un bordo attorno al disco del freno che creerà un cigolio durante la frenata. Potrebbe essere sufficiente per riaffiorare questo bordo.
Se si guida in un ambiente sporco o polveroso, i componenti del freno possono contaminarsi. Se i contaminanti sono più grandi, come piccole rocce, potresti persino sentire lo sfregamento quando non tocchi i freni.
I regolari lavaggi delle auto possono aiutare ad alleviare lo sporco e la polvere sull'impianto frenante. A volte, la guida aiuta anche a ridurre la contaminazione.
Se una pinza si blocca o non funziona correttamente, potresti sentire un suono di tipo stridente. Questo rumore può verificarsi durante la frenata e quando non stai cercando di fermarti. Verrà anche con altri sintomi, come tirare da un lato.
C'è anche la possibilità che le viti della pinza non siano adeguatamente lubrificate. In una qualsiasi di queste situazioni, è importante esaminarla subito.
Lo spessore della pastiglia del freno è costituito da un sottile materiale in gomma o materiale metallico. Si trova tra la pastiglia del freno e la pinza per riempire gli spazi vuoti che altrimenti creerebbero rumore.
Tuttavia, quando lo spessore si usura, può consentire movimenti che possono causare un rumore stridente. Potresti anche sentire dei colpi che si verificano quando freni a velocità inferiori.
Se la tua auto è stata parcheggiata, potresti sentire degli strani rumori dei freni quando inizi a guidare per la prima volta. Questo problema è più probabile se l'auto è rimasta ferma in caso di maltempo.
Il vapore acqueo può causare ruggine e corrosione dei freni. Ecco perché è importante riporre l'auto in un garage se non viene guidata.
Se i rumori si sono verificati dopo aver parcheggiato l'auto per un lungo periodo di tempo, prova a guidare per un po' per vedere se le condizioni migliorano. Questo vale anche se l'auto è stata appena parcheggiata durante un temporale.
In alcuni casi, l'umidità deve solo essere asciugata, cosa che accade dalla frenata. In caso contrario, se c'è sporco o contaminazione, una piccola frenata dovrebbe aiutare a migliorare le condizioni delle pastiglie.
Se il rumore non è causato dall'umidità o dalla contaminazione dei freni, eseguire un'ispezione completa. Controlla le pastiglie, i rotori, l'hardware e ogni aspetto del sistema per determinare cosa c'è che non va.
In questo momento, è anche consigliabile dare un'occhiata al liquido dei freni. Anche se è improbabile che questo stia causando i tuoi problemi, devi solo assicurarti che il liquido sia rabboccato e abbia un aspetto pulito.
Dai un'occhiata alle pastiglie dei freni per vedere quali sono le condizioni. Se ci sono segni di usura sulle pastiglie dei freni, vuoi sostituirle subito.
Assicurati di farlo al primo segno di usura. Altrimenti potresti sostituire anche i rotori.
Se la pinza, le pastiglie o il rotore si muovono, è importante stringere l'hardware per una vestibilità sicura. Potrebbe anche esserci un bullone o una clip mancanti che dovrebbero essere sostituiti.
Quando la colpa è dell'hardware, potresti anche notare vibrazioni con il rumore del freno. Tuttavia, una rapida sostituzione è tutto ciò che serve per ripristinare il normale funzionamento dei freni.
Se i dischi dei freni sono danneggiati o troppo sottili, è necessario sostituirli. Continuare a far funzionare nuove pastiglie dei freni su un rotore usurato porterà solo all'usura prematura delle pastiglie.
In alcuni casi, è possibile far riaffiorare il rotore. Questo semplice passaggio è più economico della sostituzione e ti aiuta a ottenere più vita dalle apparecchiature esistenti.
