I freni sono una parte fondamentale di un'auto. Senza di loro, non puoi fermare il tuo veicolo, provocando gravi incidenti.
Un'auto in movimento senza freni rappresenta un pericolo per il conducente, i passeggeri e i pedoni che potrebbero intralciarsi.
Pertanto è tuo dovere come proprietario di un'auto mantenere i freni della tua auto in buone condizioni. La cosa buona dei freni è che si consumano gradualmente e puoi sentire quando stanno per guastarsi. Diamo un'occhiata alle cause più comuni:
Il motivo più comune per un rumore stridente durante la frenata sono le pastiglie dei freni usurate o un sasso incastrato tra la pastiglia del freno e il rotore. Può anche essere dovuto alla ruggine sul rotore del freno. Se si è verificato dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni, può essere dovuto a pastiglie dei freni di bassa qualità.
Queste sono le cause più comuni, ma non tutte. Ecco un elenco più dettagliato delle 6 cause più comuni di rumore stridente durante la frenata.
Le pastiglie dei freni sono una di queste parti che si consumano con il tempo, indipendentemente dall'auto che hai. Una pastiglia del freno ha una durata di circa 15.000 a 40.000 miglia, dopodiché deve essere sostituita.
Ovviamente dipende dal tuo stile di guida. Più spesso si azionano i freni, più velocemente si deteriorano le pastiglie dei freni. Ma perché il cigolio?
Bene, è causato dalla pastiglia del freno quando tutto il materiale della pastiglia del freno è usurato ed è solo la piastra di metallo rimasta. Quando il metallo entra in collisione con il rotore del disco metallico, si sente uno sgradevole cigolio e lo si sente quando si aziona i freni.
Alcuni modelli di pastiglie freno hanno anche una targhetta di avvertimento usura. Quando rimangono 2-3 mm sulla pastiglia del freno, la piastra entrerà in contatto con il rotore del disco. Ciò causerà un rumore acuto, quindi sai quando è il momento di sostituire le pastiglie dei freni.
Un problema diffuso che si verifica con molti modelli di auto, ancor più in quelli moderni è che pietre e altre parti solide si incastrano nei freni tra la pastiglia e il rotore del disco. Può anche rimanere incastrato tra la staffa della pinza e il rotore del freno.
I suoni di una pietra tra la pastiglia del freno e il rotore del freno sono alti e orribili.
Se riscontri questo problema, puoi provare a fare retromarcia e avanti con la tua auto più volte per vedere se verrà rimossa. Altrimenti, devi smontare i freni per rimuovere la pietra.
La ruggine può formarsi su qualsiasi componente metallico se rimane dell'acqua su di essi. Quando lavi un'auto, uno dei posti difficili da asciugare è l'impianto frenante della tua auto. I dischi dei freni dell'impianto frenante sono realizzati in metallo e possono soccombere alla ruggine.
Non appena ciò accade, l'auto inizia a emettere strani rumori mentre le gomme sono in funzione e quando provi a frenare.
Se sei sicuro che non ci siano altri problemi con il tuo sistema frenante, spesso puoi risolverlo salendo a velocità elevate e frenando forte un paio di volte.
Se hai cambiato le pastiglie dei freni, non dovresti mai installare pastiglie dei freni economiche, poiché possono emettere rumori stridenti e stridenti. Se sai di aver cambiato di recente le pastiglie dei freni, controlla che tipo di pastiglie dei freni sono state installate.
Se hai provato a risparmiare e hai installato pastiglie dei freni economiche, ho una brutta notizia, probabilmente dovrai acquistarne di nuove se non vuoi convivere con il rumore dei freni.
Consiglio l'acquisto di pastiglie freno di una marca nota. Altamente raccomandate sono le pastiglie dei freni Bosch; spesso non sono troppo costosi e di altissima qualità. Assicurati di scegliere le pastiglie freno giuste per la tua auto.
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Se hai i dischi dei dischi usurati e non li sostituisci da un po', c'è il rischio che siano molto usurati.
I rotori dei freni molto usurati creeranno un bordo esterno profondo del rotore. Nella maggior parte dei casi, questo bordo provoca uno stridio durante la frenata.
Fortunatamente, puoi spesso rimuovere questo bordo usando una smerigliatrice angolare. Tuttavia, se il disco del freno è troppo usurato, è necessario sostituirlo. Controlla lo spessore minimo nel manuale di riparazione.
Un altro problema comune è che stai frenando troppo poco e non stai usando i freni al massimo delle loro potenzialità.
Ciò creerà ruggine su di loro e impedirà loro di muoversi liberamente, il che in cambio farà sì che inizino a emettere rumore e stridore.
Prova a frenare forte a velocità più elevate di tanto in tanto per riscaldarli un po'. Questo aiuta i tuoi freni a rimanere in buone condizioni più a lungo e causerà meno frequenti visite in officina.
