Ecco perché non dovresti usare il fluido di trasmissione automatico (ATF):
* Proprietà di lubrificazione diverse: MTF è specificamente progettato per trasmissioni manuali con la sua viscosità più spessa e coefficienti di attrito più elevati. Questo aiuta con il coinvolgimento degli ingranaggi e il funzionamento della frizione. L'ATF è più sottile e progettato per il convertitore di coppia e i sistemi idraulici in automa.
* Potenziale di danno: L'uso di ATF in una trasmissione manuale può portare a slittamenti, usura prematura e persino danni alla trasmissione.
Punti chiave da considerare:
* Raccomandazioni sui fluidi specifici: Consultare il manuale del proprietario o un rivenditore Ford per ottenere i raccomandazioni fluide esatte per il tuo specifico F-150 del 1991. Potrebbero specificare un particolare tipo o marchio di MTF.
* sintetico vs. convenzionale: Gli MTF sintetici offrono generalmente una migliore protezione e prestazioni, specialmente in condizioni estreme. Tuttavia, MTF convenzionale è ancora un'opzione adatta.
* Intervalli di cambiamento del fluido: Controlla il manuale del proprietario per gli intervalli di servizio consigliati per la trasmissione.
Non usare mai ATF in una trasmissione manuale e fare sempre riferimento al manuale del proprietario per le raccomandazioni fluide più accurate.
