1. Raccolta di gas di scarico:
* Il collettore è essenzialmente un sistema di tubi di ramificazione collegato alla porta di scarico di ciascun cilindro.
* Raccoglie i gas di scarico caldi e spesi da tutti i cilindri in un unico flusso.
2. Direzione del flusso di scarico:
* Il collettore canalizza il flusso di gas di scarico verso il tubo di scarico e alla fine fuori dal motore.
* Questo flusso controllato impedisce l'interferenza e la contropressione, consentendo il funzionamento del motore più fluido.
3. Ottimizzazione dell'impulso di scarico:
* Il design del collettore, compresa la sua lunghezza e forma, può essere ottimizzato per creare un effetto "impulso".
* Questo impulso, creato dagli impulsi di scarico alterni di ciascun cilindro, può essere sfruttato per aiutare a cancellare i gas rimanenti dai cilindri, migliorare l'efficienza e persino aumentare la produzione di potenza.
4. Gestione del calore:
* Il collettore stesso diventa molto caldo a causa dei gas di scarico che passavano.
* Questo calore può essere utilizzato in alcune applicazioni, come il preriscaldamento dell'assunzione d'aria, ma deve anche essere gestito per prevenire danni ai componenti circostanti.
5. Durabilità:
* I collettori di scarico sono in genere realizzati in ghisa o acciaio inossidabile per resistere a temperature elevate e gas di scarico corrosivi.
In sintesi:
Il collettore di scarico è un elemento cruciale nel sistema di scarico, garantendo una rimozione efficiente dei gas di scarico, migliorando potenzialmente le prestazioni del motore. È responsabile della raccolta, della regia e della gestione del flusso di gas di scarico dai cilindri del motore.
