Entrambi turbo e sovralimentato I motori sono forme di induzione forzata, il che significa che usano una potenza esterna per forzare più aria nei cilindri, con conseguente maggiore potenza. Ecco la differenza tra loro:
motori turbo:
* usa una turbina alimentata da gas di scarico: I gas di scarico girano una turbina, che è collegata a un compressore. Questo compressore costringe l'aria al collettore di aspirazione.
* lag: I turbocompressori hanno un leggero ritardo (turbo lag) prima di iniziare a spollare e consegnare una spinta. Questo ritardo è evidente ai giri inferiori.
* guadagni di potenza potenziale più elevati: I turbocompressori possono ottenere pressioni di aumento più elevate rispetto ai sovraccarichi, con conseguenti maggiori guadagni di potenza.
* Più efficiente: I turbocompressori usano l'energia dei rifiuti dallo scarico per creare una spinta, rendendoli più efficienti dal consumo.
motori sovralimentati:
* usa un compressore guidato dalla cinghia: Una cintura collegata all'albero motore guida il compressore, che costringe l'aria nel collettore di aspirazione.
* Boost immediato: I compressori forniscono una spinta immediatamente dopo l'accelerazione perché sono direttamente collegati al motore.
* Pressione di boost inferiore: I compressori generano in genere pressioni di aumento più basse rispetto ai turbocompressori.
* Meno efficiente: I motori sovralimentati utilizzano l'alimentazione del motore per guidare il compressore, rendendoli leggermente meno efficienti dal carburante rispetto ai motori turbo.
In sintesi:
| Caratteristica | Motore turbo | Motore sovralimentato |
| --- | --- | --- |
| Boost Source | Gas di scarico | Albero aveari del motore |
| Aumenta la consegna | Ritardato | Immediato |
| Aumenta la pressione | Più alto | Inferiore |
| Efficienza | Più efficiente | Meno efficiente |
| Costo | Generalmente più economico | Più costoso |
In definitiva, sia il turbocompressore che la sovralimentazione sono modi efficaci per aumentare la potenza del motore. La scelta tra di loro dipende da fattori come l'erogazione di energia desiderata, l'efficienza del carburante e il costo.
