Ecco una rottura di ogni materiale:
ghisa:
* Pro: Forte, resistente, resistente all'usura e al calore, relativamente economico.
* Contro: Pesante, può essere soggetto a cracking sotto stress estremo, non dissipa il calore e l'alluminio.
alluminio:
* Pro: La dissipazione del calore leggera e eccellente, può essere resa più sottile e più complessa, spesso utilizzata nei motori ad alte prestazioni.
* Contro: Meno resistente della ghisa, più suscettibile all'usura, più costosa.
Altri materiali:
* Acciaio: Alcuni blocchi di motori sono realizzati in acciaio, in particolare quelli progettati per applicazioni estreme come le corse o i macchinari per impieghi pesanti.
* Materiali compositi: In alcuni casi, materiali compositi come la fibra di carbonio vengono utilizzati per componenti specifici del motore come rivestimenti per cilindri o blocchi di motore.
La scelta del materiale giusto dipende dalle applicazioni previste e dalle prestazioni del motore.
* ghisa è spesso preferito per la sua durata e convenienza nei veicoli di tutti i giorni.
* Alluminio è comune nelle auto sportive e nei veicoli delle prestazioni in cui il risparmio di peso e il miglioramento del raffreddamento sono fondamentali.
Nota: Il materiale specifico utilizzato per un blocco motore può variare a seconda del produttore e del modello.
