* Missaggio migliorato in carburante: La turbolenza mescola vigorosamente l'aria e il carburante, creando una miscela più omogenea. Ciò è cruciale nei motori diesel perché il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione, a differenza dei motori a benzina in cui è mescolato con aria prima di entrare nei cilindri.
* Atomizzazione migliorata: La turbolenza abbatte il carburante iniettato in goccioline più piccole, aumentando significativamente la sua superficie. Ciò porta a un'evaporazione più rapida e completa del carburante, promuovendo una migliore combustione.
* Aumento del tasso di combustione: Le gocce di carburante finemente disperse, combinate con il vigoroso movimento dell'aria, creano bruciature più efficienti. Ciò si traduce in una combustione più rapida, pressioni più elevate e più potenza.
* Formazione di fuliggine ridotta: Una migliore miscelazione e atomizzazione comporta una combustione più completa, minimizzando la formazione di particelle di fuliggine, un importante inquinante.
* Emissioni più basse: Il processo di combustione migliorato contribuisce anche a minori emissioni di altri gas dannosi come NOx e particolato.
Come si ottiene la turbolenza:
* Design del motore: Caratteristiche come la forma della camera di combustione, le porte di aspirazione e le porte di turbinio sono attentamente progettate per indurre turbolenza.
* Design del collettore di aspirazione: La forma e la configurazione del collettore di aspirazione possono promuovere il turbinio dell'aria, portando ad un aumento della turbolenza nel cilindro.
* Tempo di iniezione di carburante: La tempistica precisa dell'iniezione di carburante può influenzare il livello di turbolenza.
* Swirl and Tumble: Questi schemi di movimento dell'aria generati all'interno del cilindro migliorano la miscelazione e la combustione.
In sintesi, la turbolenza è un elemento chiave nel funzionamento del motore diesel, garantendo una combustione efficiente, massimizzare la potenza e ridurre al minimo le emissioni.
