1. La valvola PCV: Questa valvola si trova di solito sul coperchio della valvola, spesso vicino al tappo di riempimento dell'olio. La valvola PCV consente alla pressione del basamento per sfogare nel collettore di aspirazione.
2. Il collettore di aspirazione: Questa è la parte del motore in cui viene disegnata l'aria prima di entrare nei cilindri. Il tubo del PCV si collega a una porta sul collettore di aspirazione, consentendo di bruciare i gas di basamento ventilati nel motore.
ecco una rottura visiva:
* Crankcase: Questa è l'area all'interno del motore che ospita l'albero motore e altre parti in movimento.
* Valvola PCV: Questa valvola controlla il flusso di gas di gioco nel collettore di aspirazione.
* tubo PCV: Questo tubo collega la valvola PCV al collettore di aspirazione.
* Collettore di aspirazione: È qui che i gas PCV vengono disegnati nel motore e bruciati.
Lo scopo del sistema PCV è impedire l'accumulo di pressione nel basamento, che può portare a perdite di olio e altri problemi. Sfrenando questi gas nel collettore di aspirazione, il sistema PCV aiuta a mantenere il motore in esecuzione senza intoppi ed efficiente.
