Tutti conoscono l'Aston Martin DB5 come l'auto di James Bond. Aston Martin ci ha costruito il proprio nome. Tuttavia, nel romanzo di Ian Flemming Thunderball , James Bond ha girato ancora più lussuoso che nei film. 007 preferiva una corsa molto più elegante, la Bentley Type-R Continental. Per qualche ragione, l'auto di James Bond che tutti hanno dimenticato era semplicemente la più elegante.
La Bentley Type-R Continental all'epoca non era esattamente all'avanguardia. Secondo Silodrome, l'auto di James Bond più elegante è stata sviluppata all'inizio degli anni '50 - 10 anni prima del romanzo di Ian Flemming - e sebbene non fosse l'auto più appariscente più recente sul mercato, Fleming capiva ancora che il gusto dell'auto di James Bond era migliore del semplice cosa più recente o più veloce.
L'idea alla base della Bentley Type-R Continental era quella di essere la corsa definitiva per qualsiasi gentiluomo britannico dell'epoca. Questo primo grand tourer era in grado di attraversare i continenti con la stessa facilità con cui attraversa le città, il tutto drappeggiato in morbida pelle e finiture in noce finemente lavorate. Cosa potrebbe esserci di meglio per l'uomo del mistero internazionale di quello?
Potrebbe non essere stata l'auto più veloce del mondo nel 1961, ma lo era quando ha debuttato nel 1951. Con una velocità massima di 100 mph, niente sulla strada poteva toccarla. Produceva 130 CV dai suoi enormi sei cilindri in linea da 4,6 litri. Solo una manciata di anni dopo, la più famosa delle auto Bond, l'Aston Martin DB5, avrebbe allungato la sua velocità massima fino a 145 mph.
Non solo questi ragazzacci erano veloci, ma erano anche molto rari. Bentley ha realizzato solo 208 esempi di quella che sarebbe diventata la più elegante delle auto obbligazionarie.
Un'altra cosa che separa davvero la Type-R da così tante altre auto è che Bentley le ha realizzate come telai rotanti motorizzati. Ciò significava che Bentley poteva venderli ai carrozzieri per aggiungere una carrozzeria e interni, aggiungendo all'aspetto limitato e lussuoso. Nel romanzo, James Bond fece ricostruire la sua Type-R da un relitto dai costruttori più comuni di queste auto, i carrozzieri britannici HJ Mulliner. In effetti, HJ Mulliner ha lavorato a stretto contatto con Roll-Royce per progettare la Type-R Continental.
Secondo Silodrome, Rolls-Royce acquisì Bentley nel 1931. Da questo momento in poi, le due case automobilistiche hyper-lux hanno realizzato diverse auto molto simili che non hanno fatto altro che cambiare il badge. La Bentley Type-R Continental ne è un esempio. La rara versione Continental è stata sviluppata da Rolls-Royce e HJ Mulliner &Co. e dall'ingegnere capo Rolls-Royce Ivan Evernden.
Questa macchina particolare ha visto un bel po' di storia stessa. La Bentley una volta era stata distrutta e rimodellata; era stato restaurato alcune volte, aveva aggiornamenti d'epoca e recentemente ha attraversato il blocco delle aste di Sotheby's. È stato venduto per l'incredibile cifra di $ 1.435.000.
Come con qualsiasi altra cosa che abbia mai toccato l'enorme franchising di James Bond, la Bentley Type-R Continental è un oggetto seriamente ricercato che ha gli acquirenti che lanciano soldi in giro per ottenere. Voglio dire, se è stato abbastanza buono per James Bond, è troppo buono per il resto di noi.
